Scania DI9 Manual Del Operador página 20

Si no hay riesgo de congelación:
- Sólo se debe utilizar agente anticorrosivo Scania en el refrigerante
como medida de protección anticorrosiva. La proporción correcta de
agente anticorrosivo es de un 7-12% del volumen y no debe ser nunca
inferior al 7%. El agente anticorrosivo Scania no contiene nitrito.
- Primer llenado: Llene el sistema con agua + un 10% del volumen de
agente anticorrosivo Scania. Utilice agua potable con un pH entre 6 y
9.
- Nunca reponga el nivel utilizando sólo agua o agente anticorrosivo.
Las pérdidas de líquido se deben reponer siempre con refrigerante ya
mezclado:
agua + un 10 % del volumen de agente anticorrosivo Scania.
Filtro de refrigerante (no forma parte del equipamiento estándar)
Sólo se pueden utilizar filtros de refrigerante sin agente anticorrosivo. El
empleo de filtros de refrigerante aumenta la vida del refrigerante y reduce el
riesgo de corrosión por depósitos.
12. Comprobación del nivel de combustible (remítase a la página 40).
15. Comprobación del nivel de electrolito en las baterías (remítase a la
página 42).
16. Comprobación de la carga de las baterías (remítase a la página 42).
18. Comprobación del monitor de nivel de refrigerante (remítase a la
página 43).
19. Comprobación del monitor de temperatura (remítase a la página 44).
20. Comprobación del monitor de presión de aceite (remítase a la
página 45).
21. Comprobación de la correa de accesorios (remítase a la página 46).
20 © Scania Industrial & Marine Engines
El glicol etileno y el
anticorrosivo son
tóxico en caso de ingestión.
Evite el contacto con la piel.
Una proporción superior de la
recomendada con agente
anticorrosivo Scania y la mezcla
con glicol puede producir la
aparición de lodos.
Si se monta un filtro de
refrigerante este no debe
contener agente anticorrosivo.
Inmovilice el dispositivo de
arranque al trabajar en el
motor.
Si el motor arranca
repentinamente, se pueden
PRODUCIR
LESIONES.
2003-10:1