Scania DI9 Manual Del Operador página 56

COMBUSTIBLE
Combustible Diesel
La composición del gasoil tiene una gran influencia en el funcionamiento y la
vida útil del motor y de los componentes de la bomba de inyección. La
potencia del motor y las emisiones de escape también dependen de la calidad
del combustible. Los requisitos y estándares de pruebas de las propiedades
más importantes se describen en secciones del manual de servicio que puede
pedir en su servicio Scania o directamente a Scania. La dirección de Scania
está impresa en la cubierta.
El combustible Diesel debe cumplir el estándar europeo EN 590.
La tabla a continuación muestra los requisitos que deben cumplir algunas de
las propiedades más importantes:
Propiedad
°
Viscosidad a 40 C
°
Densidad a 15 C
Azufre (concentración por masa)
Índice de cetano
Punto de inflamación
Combustibles ecológicos (combustibles de bajo contenido
de azufre)
Los combustibles denominados ecológicos (SS15 54 35) se dividen en tres
clases.
La clase 1 no contiene azufre y el tipo 2 tiene un contenido bajo de azufre. En
comparación con el tipo 3 (combustible normal), estos combustibles son
menos densos por lo que se reduce la potencia del motor. En los motores
equipados con catalizadores sólo se debe utilizar el combustible tipo 1.
El empleo a corto plazo de combustible con un contenido en azufre superior
al 0,05% no tiene por qué producir daños permanentes en el catalizador.
Sin embargo, puede ser necesario utilizar combustible con bajo contenido de
azufre durante algún tiempo para que el catalizador vuelva a tener su eficacia
normal.
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Requisitos
2
2,0 – 4,5 mm /s (cSt)
0,82 – 0,86 kg/dm
0,3% máx.
mín. 49
56°C
© Scania Industrial & Marine Engines
3
2003-10:1