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CONDUCCIÓN
Compruebe los instrumentos y testigos regularmente.
Régimen del motor
El cuentarrevoluciones de Scania está dividido en distintos sectores de
distinto color según se indica a continuación:
0 - 500 rpm
500-700 rpm
700-2.200 rpm
2.200-2.600 rpm
2.600-3.000 rpm
!
Advertencia Al conducir un vehículo por una pendiente
pronunciada o en otras aplicaciones en las que el
motor puede ser impulsado por el movimiento del
vehículo, el DEC2 reduce la alimentación de
combustible a 0 para evitar que se embale el motor y
para el motor. No se debe desconectar en esta posición
ya que esto puede provocar fallos en funciones
importantes como la dirección y el sistema de frenos
cuando el motor deja de girar.
Temperatura del refrigerante
La temperatura normal del refrigerante con el motor en marcha se encuentra
entre 70 y 90ºC.
DEC2: Si la temperatura es alta, 98°C o superior, es posible indicar al sistema
de control que reduzca la potencia del motor (Potencia -) para reducir la
temperatura. Remítase a la sección DEC en la página 17.
Si la temperatura sigue subiendo, el motor se parará de forma automática
(Parada) a 103ºC. Remítase a la sección DEC en la página 17.
Si la temperatura del refrigerante es excesivamente alta se pueden producir
daños en el motor.
Si el motor se tiene en marcha bajo cargas grandes durante períodos de
tiempo prolongados, el motor puede tener dificultades para mantener una
temperatura de funcionamiento normal. La temperatura descenderá a un nivel
normal en cuanto disminuya la carga del motor.
2003-10:1
zona roja:
régimen del motor prohibido,
se alcanza al parar y
arrancar el motor.
zona amarilla:
ralentí lento.
zona verde:
régimen normal de
funcionamiento.
La gama de regímenes de
funcionamiento del motor es
controlada por el sistema de
control DEC2.
zona amarilla y
régimen de funcionamiento
verde:
no recomendado. Puede
tener lugar al parar el motor
o al utilizar el freno motor.
zona roja:
régimen del motor prohibido.
© Scania Industrial & Marine Engines
No está permitido que los
sistemas de refrigeración Scania
con radiadores y depósitos de
expansión de plástico trabajen
con sobrepresión, es decir, no se
debe colocar un tapón de
presión en el depósito de
expansión.
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