Sección 2 - Arranque Luego De La Instalación Y Ajustes; Antes Del Arranque Inicial; Antes Del Arranque Inicial Nota; Revisiones Eléctricas - Generac GH-410 Manual Del Propietário

AJUSTES DE
ARRANQUE
POST- INSTALACIÓN
2.1

ANTES DEL ARRANQUE INICIAL

Estas unidades han funcionado y han sido probadas en
la fábrica antes de ser embarcadas y no requieren ningún
tipo de entrada forzada.
Antes de arrancar, complete lo siguiente:
1. Fije el interruptor principal del circuito en su posición OFF (o en
OPEN).
2. Ponga el interruptor de AUTO/OFF/MANUAL en la posición OFF.
3. Apague todas las cargas conectadas a los terminales T1 y T2 del
interruptor de transferencia.
4. Revise el nivel de aceite en el cárter del motor, y si es necesario,
llene hasta que la varilla marque FULL con el aceite recomendado.
No llene por encima de la marca FULL.
5. Revise el suministro de combustible. Las líneas de combustible
gaseoso deben haber sido purgadas en forma apropiada y sin fugas
comprobadas de acuerdo con los códigos aplicables de gas com-
bustible. Todas las válvulas de cierre en las líneas de abastecimiento
de combustible deben estar abiertas.
Sólo durante el arranque inicial, el generador puede exceder el número
normal de intentos de arranque y experimentar una falla de sobre-arranque
(ver la sección de "sobre-arranque") Esto se debe al aire acumulado en
el sistema de combustible durante la instalación. Reinicie el tablero de
control y reinicie hasta dos veces más si es necesario. Si la unidad no
arranca, contacte a su concesionario local.
CUIDADO

Nunca opere el motor con el nivel de aceite por
debajo de la marga "Add" (agregar) de la varilla. Esto
puede dañar el motor.
2.2 REVISIONES ELÉCTRICAS
Complete los chequeos eléctricos de esta manera:
1. Fije el interruptor principal del circuito en su posición OFF (o en
OPEN).
2. Ponga el interruptor de AUTO/OFF/MANUAL en la posición OFF.
3. Apague todas las cargas conectadas a los terminales T1 y T2 del
interruptor de transferencia.
4. Encienda el suministro de energía pública al interruptor de transfer-
encia usando los medios provistos (como un interruptor de línea
principal pública).
PELIGRO

El interruptor de transferencia está ahora eléctrica-
mente "caliente". El contacto con partes "Calientes"
puede traer como resultado un choque eléctrico
extremadamente peligroso y posiblemente fatal.
Proceda con cuidado.
5. Use un voltímetro AC exacto para revisar la fuente de energía pública
a través de los terminales del interruptor de transferencia N1 y N2. El
voltaje nominal de línea a línea deberá ser 240 volts AC.
6. Revise el voltaje de la fuente de energía pública a través de los ter-
minales N1 y la oreja neutral del interruptor de transferencia, luego a
través del terminal N2 y el neutro. El voltaje nominal de línea a neutro
deberá ser 120 volts AC.
7. Cuando esté seguro de que el voltaje de la fuente de energía pública
sea compatible con los valores del interruptor de transferencia y el
54 .
Sección 2 — Arranque luego de la instalación y ajustes
Generadores enfriados por aire
NOTA:
circuito de carga, apague la fuente de energía pública al interruptor
de transferencia.
8. En el panel del generador, coloque el interruptor de Auto/Off/Manual
en MANUAL. El motor deberá arrancar.
9. Deje calentar al motor por alrededor de cinco minutos para dejar
estabilizar las temperaturas internas. Luego, fije el interruptor princi-
pal del circuito en su posición ON (o cerrado).
PELIGRO

¡Proceda con cuidado! El voltaje del generador ahora
es proporcionado al interruptor de transferencia. El
contacto con las partes vivas del interruptor de trans-
ferencia traerá como resultado un choque eléctrico
peligroso y posiblemente fatal.
10. Conecte un voltímetro AC exacto y un frecuencímetro a través de las
orejas terminales E1 y E2 del interruptor de transferencia. El voltaje
del de 8kW deberá ser 230-240 voltios a una frecuencia de 61-63
Hertz. El voltaje de los de 14, 17 y 20kW deberá ser 247-249 a una
frecuencia de 59.5-60.5 Hertz. El voltaje del de 10kW deberá ser
220-230 voltios a una frecuencia de 59.5-60.5 Hertz.
11. Conecte las puntas de prueba del voltímetro AC a través de las orejas
terminales E1 y neutro, luego a través de E2 y neutro. En ambos
casos, la lectura de voltaje deberá ser 121-126 volts AC (8kW), y
125-126 volts AC (10, 14, 17 y 20kW).
12. Fije el interruptor principal del circuito en su posición OFF (o en
OPEN). Deje el motor correr sin carga por unos minutos para esta-
bilizar las temperaturas internas del motor del generador.
13. Ponga el interruptor de AUTO/OFF/MANUAL en la posición OFF. El
motor debería apagarse.
Es importante no proceder hasta que sea seguro que el
voltaje AC del generador y la frecuencia son las correctas
y están dentro de los límites indicados. Generalmente, si
la frecuencia y el voltaje AC son altos o bajos, el gober-
nador del motor requiere ajustes* (*GH410 solamente). Si
la frecuencia es correcta, pero el voltaje es alto o bajo, el
regulador de voltaje del generador requiere ajustes.
2.3 PRUEBAS DEL GENERADOR BAJO
CARGA
Para probar el generador con cargas eléctricas aplicadas, proceda como
sigue:
1. Fije el interruptor principal del circuito en su posición OFF (o en
OPEN).
2. Apague todas las cargas conectadas a los terminales T1 y T2 del
interruptor de transferencia.
3. Ponga el interruptor de AUTO/OFF/MANUAL en la posición OFF.
4. Apague el suministro de energía pública al interruptor de transfer-
encia usando los medios provistos (como un interruptor de línea
principal pública).
ADVERTENCIA

No intente una operación manual del interruptor de
transferencia hasta que todos los suministros de vol-
taje al interruptor de transferencia hayan sido posi-
tivamente apagados. El no apagar todas las fuentes
de voltaje traerá como resultado un choque eléctrico
extremadamente peligroso y posiblemente fatal.
NOTA: