Kawasaki KX85 Manual Del Propietário página 155

154 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
•
El soporte del carburador está suelto
•
El filtro de aire está obstruido, mal sellado o no
está montado
•
El conducto de entrada de aire está mal sellado
Alta compresión:
•
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
Motor sobrecargado:
•
El freno opone resistencia
•
El embrague patina
•
Nivel excesivo de aceite de la caja de cambios
•
Viscosidad demasiado alta del aceite de la caja
de cambios
Lubricación inadecuada:
•
Nivel insuficiente de aceite de la caja de cambios
•
Baja calidad o tipo incorrecto del aceite de la caja
de cambios
Refrigerante inadecuado:
•
El nivel del refrigerante es demasiado bajo
•
El refrigerante está deteriorado
Componente del sistema de refrigeración defec-
tuoso:
•
El radiador está obstruido
•
El tapón del radiador es defectuoso
•
La bomba de agua no gira
•
Rotor de la bomba de agua defectuosa
Funcionamiento deficiente del embrague -
El embrague patina:
•
La maneta del embrague está bloqueada
•
El cable del embrague está mal ajustado
•
El cable del embrague es defectuoso
•
El disco de embrague está desgastado o defor-
mado
•
El muelle del embrague está roto o flojo
•
El mecanismo de liberación del embrague es de-
fectuoso
•
El cubo o la carcasa del embrague están desgas-
tados de forma irregular
Problemas con el desembrague:
•
El juego de la maneta de embrague es demasia-
do amplio
•
El disco de embrague está deformado o en muy
mal estado
•
La tensión del muelle del embrague es irregular
•
Aceite de la caja de cambios deteriorado
•
Viscosidad demasiado alta del aceite de la caja
de cambios
•
Nivel excesivo de aceite de la caja de cambios
•
La carcasa del embrague se ha bloqueado en el
eje primario
•
El mecanismo de liberación del embrague es de-
fectuoso
Problemas al cambiar de marcha -
No se acoplan las marchas; el pedal de cambio
no vuelve a su posición:
•
Hay problemas al embragar
•
La horquilla de cambio está torcida o bloqueada
•
La marcha se ha atascado en el eje
•
Palanca de posición de la marcha atascada
•
El muelle de retorno del cambio está flojo o roto