Kawasaki KX85 Manual Del Propietário página 172

Demasiado suave
Bajada excesiva de la horquilla durante frena-
das y desaceleraciones:
•
Nivel de aceite de la horquilla demasiado bajo
•
Los muelles son demasiado blandos
•
El aceite de la horquilla está deteriorado
•
Compresión incorrectamente ajustada.
Síntomas de un reglaje inadecuado del amorti-
guador trasero -
Demasiado duro
Suspensión demasiado rígida:
•
La amortiguación de compresión es demasiado
elevada
•
El muelle es demasiado duro
•
La amortiguación en extensión es demasiado ele-
vada
•
Precarga del muelle demasiado dura
Demasiado suave
Bajada a fondo de la horquilla al tocar el suelo
tras un salto grande (de lo contrario su estado
es correcto):
•
La precarga del muelle o la amortiguación de
compresión es demasiado suave
•
El muelle es demasiado suave
•
El aceite del amortiguador está deteriorado
Determinación del reglaje adecuado
Reglaje estándar
La motocicleta viene reglada de fábrica para un
conductor de peso medio con una habilidad de con-
ducción intermedia. Por tanto, si el peso del con-
ductor es bastante superior o inferior al indicado, o
si su experiencia y habilidad para la conducción son
muy superiores o inferiores a las de nivel interme-
dio, es probable que deba realizar algún reglaje bá-
sico en la suspensión.
Reglaje básico de la suspensión
Puesta a punto de la suspensión en función del
suelo
Terreno suave
Terreno accidentado
Puesta a punto de la suspensión en función de
la experiencia del piloto
Muelle más blando con una
Principiante
amortiguación de rebote mayor
Conductor expe-
Muelle más duro
rimentado
Puesta a punto de la suspensión en función del
peso del conductor
Conductor pesado
Conductor ligero
PUESTA A PUNTO 171
Muelle más blando
Muelle más duro
Muelle más duro
Muelle más blando