Uso Del Sistema - Volvo Penta Boat Trim System Manual Del Usuario

Uso del sistema

nota: Antes de realizar ajustes, hay que asegurarse de que se
ha hecho el calibrado según el sistema de trimado. Ver las ins-
trucciones de instalación para el sistema de trimado de embar-
cación de Volvo Penta.
modo manual
El panel de maniobras tiene cinco botones. El botón superior se
utiliza para descender la proa de la embarcación (las palas del
interceptor descienden paralelamente). El botón inferior se utiliza
para levantar la proa (las palas del interceptor se repliegan en
paralelo). Ver figura 1.
El botón izquierdo hace descender la pala del interceptor de estri-
bor y replegar la pala del interceptor de babor (inclinación a babor).
Ver figura 2.
El botón derecho hace descender la pala del interceptor de
babor y replegar la pala del interceptor de estribor (inclinación a
estribor). Ver figura 3.
La pala empieza a moverse al pulsar el botón y se para al sol-
tarlo.
La posición actual de las palas del interceptor se muestra con-
tinuamente en dos líneas en el panel de maniobras mientras
diodos luminosos: uno para el lado de babor y otro para el lado
de estribor.
Los diodos luminosos en el panel tienen intensidad variable en
cuatro niveles y la posición de OFF (apagados). Al pulsar los
botones derecho e izquierdo simultáneamente durante aproxi-
madamente 1 segundo, la intensidad de los diodos luminosos
disminuye un nivel. Mientras se mantienen pulsados los dos
botones, la intensidad disminuye otro nivel por cada 0,5 segun-
dos transcurridos. Si hay varios paneles conectados al sistema,
solamente se verá afectado el panel cuyos botones se están
pulsando.
Cuando se apaga el motor (se pierde la alimentación de corrien-
te al panel) las palas se repliegan totalmente.
noTa: Si hay instalado más de un puesto de pilotaje, hay que
apagar el motor desde el puesto principal (el puesto donde el
cable rojo procedente del panel de mandos está conectado a
12 V o 24 V).
Figura 1
Figura 2
Figura 3
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