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Uso del sistema
nota! Prima di effettuare le impostazioni è necessario assicurarsi
che sia stata effettuata la taratura del sistema di trim automatico.
Vedere le istruzioni di installazione del sistema di trim automatico
Volvo Penta.
Posizione manuale
Il quadro comandi ha cinque pulsanti. Il pulsante inferiore ab-
bassa la prua (pale degli intercettori abbassate in parallelo). Il
pulsante inferiore solleva la prua (pale degli intercettori sollevate
in parallelo). Vedere Figura 1.
Il pulsante sinistro abbassa la pala dell'intercettore di dritta e
ritrae la pala dell'intercettore di sinistra (inclinazione a sinistra). Ve-
dere Figura 2.
Il pulsante destro abbassa la pala dell'intercettore di sinistra e
ritrae la pala dell'intercettore di dritta (inclinazione a dritta). Vede-
re Figura 3.
L'azionamento della pala inizia quando si preme il pulsante, per
poi arrestarsi quando si rilascia il pulsante.
La posizione corrente delle pale degli intercettori viene visualiz-
zata sulle due righe del quadro comandi a LED, una per il lato di
sinistra e l'altra per quello di dritta.
I LED del pannello hanno un'intensità luminosa regolabile in
quattro livelli, oltre a poter essere spenti. Premendo contem-
poraneamente i pulsanti sinistro e destro per circa 1 secondo,
l'intensità luminosa dei LED si riduce di un livello. Fintanto che i
due pulsanti sono premuti, l'intensità luminosa si abbassa ulte-
riormente di un livello ogni mezzo secondo. Se sono collegati più
quadri comando al sistema, viene interessato soltanto il quadro
nel quale sono premuti i pulsanti.
Quando si arresta il motore (viene interrotta l'alimentazione di
corrente al quadro) le pale si ritraggono completamente.
noTa! Se sono installati più posti di comando, il motore va
spento dal posto principale (cioè dal posto di comando dove il
cavo rosso proveniente dal quadro comandi è collegato alla ten-
sione a 12 V o 24 V).
Figura 1
Figura 2
Figura 3
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