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RVVA
RANGO DE POSICIÓN DEMASIADO PEQUEÑO
SENSOR DE POSICIÓN ENCIMA DEL RANGO ADC
SENSOR DE POSICIÓN DEBAJO DEL RANGO ADC
Descripción: Durante la calibración, el rango de movimiento del brazo
de realimentación de posición fue demasiado pequeño para un rendi
miento óptimo, o el sensor de realimentación se movió más allá de su
rango de operación.
Posibles soluciones: Verifique que el acoplamiento no esté flojo. Ajuste
el montaje del posicionador. Ajuste el pasador de realimentación
nuevamente dentro del rango. Ajuste el pasador de realimentación
a una posición más cercana al eje pivote del brazo seguidor para crear
un mayor ángulo de rotación y vuelva a efectuar una calibración. El
ángulo de rotación mínimo debería ser superior a 15 grados. Pulsan
do brevemente el botón QUICKCaL / ACCEPT se confirma un rango
pequeño y el posicionador funciona utilizando la calibración de carrera
corta si, por lo demás, existe una buena calibración.
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RVVR
TIEMPO EXCEDIDO PARA COMPENSACIÓN DE LAZO INTERNO
Descripción: Durante la calibración no se ha estabilizado el valor de
compensación del lazo interno (ILO). La consecuencia podría ser un
posicionamiento menos preciso.
Posibles soluciones: Repita la calibración de carrera para lograr un
valor ILO más preciso. Para seguir utilizando el valor menos preciso
de ILO, se puede eliminar este error pulsando brevemente el botón
QUICKCAL / ACCEPT. Podría ser útil bajar la configuración del selector
de ganancia si el actuador se encuentra inestable durante la calibración.
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RVAV
TIEMPO EXCEDIDO ESTABILIZACIÓN
Descripción: Durante la calibración, el sensor de realimentación de
posición realizó un movimiento, pero no se estabilizó.
Posibles soluciones: Verifique que el acoplamiento o el sensor del
posicionador no están flojos. Este error puede aparecer en actuadores
muy pequeños durante la calibración inicial. Una nueva calibración
podría solucionar el problema, o se puede eliminar el error pulsando
brevemente el botón QUICKCAL / ACCEPT.
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RVAA
TIEMPO EXCEDIDO SIN MOVIMIENTO
Descripción: Durante una calibración de carrera, no se ha producido
ningún movimiento de la válvula. Dado que algunas válvulas son
bastante grandes, este indicador podría tardar hasta 9 minutos en
detectar un error.
Posibles soluciones: Verifique los acoplamientos y el suministro de
aire para asegurarse de que el sistema esté conectado correctamente.
Si se excede el tiempo de espera porque el actuador es muy gran
de, realice una nueva calibración rápida; el posicionador se ajusta
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automáticamente para un actuador más grande duplicando el tiempo
permitido para el movimiento. Este error se puede suprimir pulsando
brevemente el botón QUICKCAL / ACCEPT.
Posicionadores digitales Logix
RVAR
RANGO DE SALIDA ANALÓGICA DEMASIADO PEQUEÑO
Descripción: Durante la calibración de una salida analógica, la diferencia
entre la señal de miliamperios en el 0 % y en el 100 % ha sido demasia
do pequeña.
Posibles soluciones: Vuelva a realizar una calibración, asegurándose de
utilizar una mayor diferencia entre los límites de señal. Esta notificación
se puede suprimir pulsando brevemente el botón QUICKCAL / ACCEPT.
RVRV
CALIBRACIÓN DE CARRERA NECESARIA
Descripción: Se ha restablecido la configuración de fábrica y el posi
cionador todavía no ha sido calibrado. La unidad no responde a los
comandos y permanece en la posición a prueba de fallos hasta que
una calibración haya finalizado correctamente.
Posibles soluciones: Realice una calibración de carrera (QUICKCAL),
manteniendo pulsado el botón QUICKCAL / ACCEPT durante 3 segun
dos, o realice una calibración de presión o de fricción si lo desea.
Vea el apartado Calibración del IOM con respecto a las advertencias.
RVRA
DESFASE CARRERA
Descripción: Las posiciones de 0 % y 100 % de la válvula se han
desfasado en la misma dirección desde la última calibración de
carrera. Esto puede estar relacionado con un ajuste o una flexión del
acoplamiento de realimentación, un montaje flojo del posicionador
o un exceso de rotación del potenciómetro de realimentación.
DISMINUCIÓN DEL TRAMO DE CARRERA
Descripción: Las posiciones de 0 % y 100 % de la válvula están más
cercanos en comparación con la última calibración de carrera. Esto
podría indicar la presencia de impurezas o acumulaciones en el asiento
de la válvula.
AUMENTO DEL TRAMO DE CARRERA
Descripción: Las posiciones de 0 % y 100 % de la válvula están más
alejados en comparación con la última calibración de carrera. Esto
podría indicar un desgaste del asiento.
Posibles soluciones: Asegúrese que el acoplamiento de realimenta
ción no está doblado y que el posicionador está montado firmemente.
Si el potenciómetro de realimentación ha sido girado en exceso, repita
la calibración de carrera hasta que desaparezca el error de desfase
de carrera. Inspeccione la válvula o planifique una inspección para la
misma. Esta notificación se puede suprimir pulsando brevemente el
botón QUICKCAL / ACCEPT.
520MD+ y 510+ FCD LGESIM0105-14-AQ – 09/15
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