Versión monofásica 230V
Terminal entrada
L
N
-
Tabla 2: Entrada de potencia CN8, posición de fase obligatoria, pero no la secuencia
NOTA
La secuencia de conexión de las fases de entrada no tiene ningún efecto en la dirección de marcha del motor.
CN2 - Conector motor (reservado para Motovario; no tocar)
El conector motor CN2 (U, V, W) está ya pre-cableado en Motovario y el usuario no debe modificarlo ni quitarlo.
Cualquier tipo de alteración relativa al cableado del motor anula la garantía del motoconvertidor. El usuario será responsable de
los posibles funcionamientos incorrectos.
Terminal salida
U
V
L
Tabla 3: CN2: Conector de salida de potencia, secuencia de fase obligatoria
CN9 - Conector bus DC (reservado para Motovario en caso de módulo BC)
El uso estándar de este conector es específico para el módulo opcional chopper de frenado (BC) en el momento del pedido.
Como alternativa, este conector se puede usar (después de consultar con Motovario) para efectuar una conexión de varias
unidades Drivon en paralelo mediante bus DC.
Terminal
DC-
DC+
CN7 - Conexión freno electromecánico (reservado para Motovario en caso de motor autofrenante en corriente continua).
Cuando Drivon está dotado de opción de freno motor, el convertidor es completamente autónomo para la gestión y control del freno-DC.
Para obtener esta función, es necesario ensamblar un módulo electrónico adicional del convertidor, responsabilidad de Motovario.
Terminal
EMB-L1
EMB-L2
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Descripción
Alimentación de entrada, fase L
Alimentación de entrada, neutro N
Posición de CN8
en la zona de las conexiones
Descripción
Motor, fase U
Motor, fase V
Motor, fase W
Descripción
Conexión VDC, tensión negativa
Conexión VDC, tensión positiva
Tabla 4: CN9: Conector del DC-link, secuencia de fase obligatoria
Descripción
Alimentación del módulo, fase 1
Alimentación del módulo, fase 2
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NC
Valor nominal
230Vac
230Vac
NC
Valor
0...V
input
0...V
input
0...V
input
Valor
Vpp 300/800 VDC
Valor
230Vac para 1PH
400Vac para 3PH