Daewoo Racer 1994 Manual Del Usuario página 105

En coche frenos traseros de tambor con bloques de activos y pasivos. En el estado de
nom ottormozhen extremos superiores de los bloques son presionados por muelles a
los pistones, y los extremos inferiores - la parada se encuentra en el disco de freno de
referencia. Al presionar el pedal de freno se presiona pistones zapata contra la
superficie interior de la fricción del tambor. bloque activo delantero se presiona
adicionalmente contra el tambor el par de fricción, que garantiza la auto-amplificación
o servodeystvie almohadillas. Al frenar el vehículo en movimiento en sentido inverso,
zapatos trasera es activa, y la parte delantera - pasivo. Las fuerzas que actúan sobre
las pastillas por el pistón y el tambor de freno, se perciben, centrándose en un disco de
freno nominal fija. disco de freno de referencia fijado a la suspensión de brazo trasero
correspondiente. Ajuste de las holguras en el mecanismo de freno se produce
automáticamente cada vez que el freno de servicio. Para frenar las mandíbulas activa y
pasiva caracteriza por una almohadillas de desgaste más intensivos de la parte
delantera activa que la pasiva trasera. No se recomienda para reorganizar las pastillas
de freno de segunda mano, ya que esto puede romper el ajuste automático del
mecanismo de freno y aumentar la carrera libre del pedal de freno.
Cuando la reparación de los frenos de tambor tienen que ser reemplazado todas las
piezas incluidas en el kit de reparación.
Lubricar las partes de acuerdo con las instrucciones.
Prohibidas utilizado para el enjuague y secado de las partes de red de aire comprimido
industrial, como gotitas de aceite contenidas en el mismo pueden dañar la junta de
goma.
Después del trabajo asociado con la eliminación o desconectar cualquier conductos o
mangueras de frenado de accionamiento hidráulico, es necesario para eliminar el aire
desde el circuito respectivo o de todo el sistema de freno.
Reemplazar las pastillas de freno fijo solamente deberían completa de ambos
mecanismos de freno.
Los pares de apriete son para cierres secos, sin lubricar.
Todas las reparaciones deben llevarse a cabo en un banco limpio con el fin de evitar la
contaminación de las piezas del sistema de freno de minerales aceites, lubricantes y
fluidos.
advertencia
pastillas del freno de material comprende fibras de amianto, que alcanzaron en el
peligro para la salud respiratoria humana. Por lo tanto, cuando se lleva a cabo el
mantenimiento y las reparaciones deben ser borrada operaciones de freno tales como la
limpieza de piezas a partir de productos de desgaste de pastillas con un cepillo seco o
101. La varilla roscada
102 NUT
103. PINZA
104. La varilla hueca