Daewoo Racer 1994 Manual Del Usuario página 332

de cambios mecánica mal funcionamiento se ve en el cambio de marchas complicada
(aumentar los esfuerzos en el cambio de marcha, la naturaleza de la inclusión de
choque rechinar los engranajes) o auto-terminación de la transmisión. En presencia de
estos síntomas deben condición de la unidad analizado cuidadosamente siguiendo los
pasos para la prueba y ajuste.
posibles causas del aumento de la transmisión de ruido
A menudo, el ruido procedente de fuentes tales como neumáticos, rodamientos de
cubo de rueda, el motor, el sistema de escape confundirse con la transmisión de
ruido. El nivel de ruido en la cabina puede variar ampliamente, ya que depende del
tamaño del coche, y el tipo y cantidades de materiales protectores
utilizados. Transmisión, así como cualquier mecanismo de engranaje no es
completamente silencioso. Por lo tanto, el trabajo de una caja de cambios de trabajo
siempre acompaña Xia poco ruido. Para comprobar el nivel de ruido de la caja de
cambios en los automóviles para hacer lo siguiente:
1) Seleccionar una sección de carretera con asfalto liso para reducir el ruido generado
por laminación nivel de ruido de los neumáticos y la resonancia en el interior del vehículo.
2) Ejecutar el coche se calentara a la temperatura normal de funcionamiento todas las
unidades de automóviles.
3) Registrar el valor de la velocidad del vehículo y el número de engranajes en la que se
observa el aumento de ruido.
4) Comprobación del ruido cuando el motor está al ralentí y el vehículo está parado.
5) determinar cuál de los modos de movimiento aumentado se produce ruido.
5a) Aceleración - lisa o agudo.
5b) movimiento uniforme - movimiento de la cabina a una velocidad constante con un
pequeño ángulo de apertura de la mariposa en una carretera horizontal.
5c) del motor Inhibición - movimiento del vehículo con una marcha engranada y el
acelerador parcial o completamente cerrada.
5 g) En todos los modos mencionados anteriormente.
ruido de rodamiento
El ruido de los cojinetes principales de transmisión puede ser fácilmente confundida con
el ruido del cojinete de rueda. Dado que los rodamientos de transmisión final se
precarga, su ruido no disminuye significativamente cuando la transmisión y la unidad
ruedas giratorias publicados. El ruido de las ruedas de cojinete caracteriza por el hecho
de que sigue y cuando se conduce el vehículo de rodadura final en punto muerto en la
caja de cambios. Dado que los rodamientos de las ruedas no se precarga, el ruido se
reduce notablemente por la rotación de las ruedas publicados.
brinelación