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¡PELIGRO!
Compruebe una vez al mes el apriete de los tornillos, con la llave dina-
G
mométrica, observando los valores que se indican en los componentes
mismos o en las instrucciones de los fabricantes de los componentes, que se
incluyen en este CD informativo BERGAMONT.
En el caso de una tija de sillín con mecanismo de sujeción integrado con dos
tornillos colocados uno detrás del otro (a) afloje los dos tornillos, sólo dos o
tres vueltas, pues de lo contrario, todo el mecanismo podría desarmarse. Des-
place el sillín horizontalmente para ajustar su avance. Con frecuencia un peque-
ño golpe en el sillín facilita la operación. Observe las marcas en las raíles del sillín
y no las sobrepase.
Una vez que haya encontrado la posición del sillín que le convenga, compruebe
si las dos mordazas del mecanismo de sujeción están bien ajustadas a las raíles
del sillín, antes de aumentar el par de apriete para alcanzar el valor prescrito por
el fabricante de la tija de sillín.
Apriete ambos tornillos por igual (b) para que el sillín mantenga su ángulo. Si
desea inclinar más hacia abajo la punta del sillín, gire el tornillo delantero en sen-
tido horario; puede que, al mismo tiempo, tenga que aflojar un poco el tornillo
trasero. Si quiere inclinar más hacia abajo el extremo posterior del sillín, deberá
girar hacia la derecha el tornillo trasero (b) y, eventualmente, aflojar un poco el
tornillo delantero. Compruebe el asiento fijo del sillín que acaba de fijar, presio-
nando alternativamente con las manos sobre su punta y sobre el otro extremo
(c).
¡PELIGRO!
Compruebe una vez al mes el apriete de los tornillos, con la llave dina-
G
mométrica, observando los valores que se indican en los componentes
mismos o en las instrucciones de los fabricantes de los componentes, que se
incluyen en este CD informativo BERGAMONT.
¡PELIGRO!
Unos tornillos mal apretados o sueltos pueden fallar. ¡Riesgo de accidentes!
G
a
b
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TREKKING-PEDELEC | INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2016
c
En sistemas de un tornillo (d) suelte lo máximo posible el pasador de retención
colocado en sentido transversal, sin soltar la tuerca de bloqueo en el otro extre-
mo del mecanismo de sujeción (e). Por lo general, no es necesario desmontar
todo el mecanismo, si ya está equipado con el elemento de apriete externo
adecuado para el sillín.
Si considera necesario desmontar completamente la fijación de un tornillo ten-
drá que soltarla del mecanismo de sujeción. Esto libera los elementos de apriete
externos. La piezas de fijación internas suelen permanecen en posición median-
te una plaquita de fijación de goma.
Monte el bastidor del sillín en los elementos de apriete internos, vuelva a colocar
los elementos de apriete externos e introduzca de nuevo el tornillo de fijación. Si
las raíles del sillín están demasiado separadas, no intente colocarlas con fuerza
en las ranuras de apriete. El mecanismo de apriete o las raíles del sillín podrían
romperse y provocar un accidente o lesiones al ciclista.
Use otro modelo de sillín (f) o consulte con su establecimiento especializado
BERGAMONT.
¡PELIGRO!
Al cambiar el sillín, tenga en cuenta que existen varillas redondas y ovales.
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Cambie las piezas de ajuste, en consecuencia.
Si el sillín es adecuado, colóquelo sobre la tija de sillín de modo que el meca-
nismo de sujeción de la tija de sillín agarre al bastidor del sillín por el centro.
Además, alinee el borde superior del sillín paralelo al suelo. Gire poco a poco el
tornillo y asegúrese de que
1) el dispositivo de sujeción todavía esté alojado con precisión en la cabeza de
la tija de sillín de carbono y
que
2) que el bastidor del sillín quede bien agarrado por ambos lados.
Si todo está bien, apriete poco a poco el tornillo con la llave dinamométrica has-
ta alcanzar el par de apriete en newtonmetros (Nm) indicado en la tija de sillín.
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INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2016 | TREKKING-PEDELEC
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