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El proceso de cambio se inicia, dependiendo del sistema de cambio que lleve
montado la bicicleta, accionando una palanca de cambio, una unidad freno/
cambio o dando un leve giro de muñeca, si tiene un cambio de puño giratorio.
Durante todo el proceso de cambio hay que seguir pedaleando (a); a la vez hay
que reducir notablemente la fuerza de pedaleo.
A continuación se describen los modos de funcionamiento de los distin-
tos tipos de mandos de cambio. Sin embargo, puede que su nueva bicicleta
BERGAMONT esté equipada con otro sistema de cambio que no se describe en
este manual.
En las palancas de cambio, la palanca grande (b) (palanca de pulgar) sirve, por
regla general, para cambiar a los platos/piñones mayores.
Es decir que un cambio de marcha efectuado con el pulgar de la mano derecha
provoca un desarrollo más suave. Los cambios son graduados y también se
pueden accionar varias marchas de una vez. Accionando la palanca de pulgar
izquierda se cambia a un desarrollo más duro.
La palanca pequeña (c), colocada delante del manillar a la vista del ciclista, y
que se acciona con el índice (palanca de índice), hace pasar la cadena a los pla-
tos/piñones menores – es decir, a la derecha se cambia a las marchas más duras
y a la izquierda a las marchas más fáciles.
¡INDICACIÓN!
Lea sin falta las instrucciones del fabricante del sistema de cambio que
I
se recogen en este CD informativo de BERGAMONT. Si fuera necesario,
familiarícese con su nuevo cambio en un lugar sin tráfico. Si no está totalmen-
te seguro o tiene preguntas, consulte con su establecimiento especializado
BERGAMONT.
Los mandos de cambio de puño giratorio funcionan de otra forma (d). Mientras
que con un giro del puño giratorio derecho en dirección al conductor se cambia
a un desarrollo más suave, esta misma acción en el lado izquierdo lleva a una
marcha más dura, y viceversa. También aquí puede que el sentido de cambio
esté invertido.
a
b
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TREKKING-PEDELEC | INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2016
c
¡PELIGRO!
Lleve siempre pantalones ajustados o utilice cintas de sujeción (e) o algo
G
semejante. Así evitará que su pantalón se enganche con la cadena o los
platos. ¡Riesgo de caídas!
¡PELIGRO!
Al cambiar de marcha bajo carga, es decir, mientras carga mucho los peda-
G
les, se corre el riesgo de que la cadena "patine". En el desviador delantero
puede que incluso la cadena se salga por completo de los platos, lo que puede
provocar una caída. En todo caso, se acorta considerablemente la vida útil de la
cadena.
¡PELIGRO!
Si hay holgura entre el eje pedalier y las bielas, puede que éstas últimas
G
sufran daños. ¡Peligro de rotura!
¡ATENCIÓN!
Evite marchas que obligan a la cadena a ir muy cruzada. Esto conlleva un
A
mayor desgaste.
¡ATENCIÓN!
Durante el cambio de marchas es importante seguir pedaleando de manera
A
uniforme, sin forzar demasiado. No cambie las marchas bajo carga, sobre
todo en el desviador delantero, ya que esto acorta considerablemente la vida
útil de la cadena. Además, puede ocurrir que la cadena se enganche entre la
vaina y los platos (el llamado "chain-suck").
Inspección y reajuste
El sistema de cambio ha sido ajustado por su establecimiento especializado
BERGAMONT antes de la entrega de la bicicleta. Sin embargo, los cables tien-
den a dar de sí en los primeros kilómetros, con lo que los cambios de marcha
resultan más imprecisos y la cadena hace ruidos (crujientes).
Una puesta a punto completa de los desviadores trasero (f) y delantero es tra-
bajo exclusivo del técnico experimentado. Si quiere intentarlo usted mismo, lea
también las instrucciones de uso del fabricante del cambio, que se incluyen en
este CD informativo BERGAMONT. Si el sistema de cambio provoca problemas,
solicite ayuda en su establecimiento especializado BERGAMONT.
d
INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2016 | TREKKING-PEDELEC
e
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