El usuario puede cambiar el modo "AUTO" ajustando la
distribución del flujo de aire, girando la perilla del control de
modo (derecha) a una de las siguientes posiciones:
•
Tablero
El aire es dirigido a través de las rendijas en el tablero
de instrumentos. Estas rendijas pueden ser ajustadas
para dirigir el flujo de aire.
NOTA: Las rendijas centrales del tablero de instrumentos
pueden dirigirse hacia los pasajeros del asiento trasero para
maximizar el flujo de aire hacia la parte trasera.
•
Dos Niveles
El aire es dirigido a través de las rendijas del tablero y
del piso.
NOTA: Para todas las configuraciones, excepto calor extremo
o frío extremo, existe una diferencia de temperaturas entre
el aire que sale de las rendijas del tablero y el que sale por
las rendijas del piso. El aire más cálido sale por las rendijas
del piso. Esta función mejora el confort al manejar durante
días soleados y frescos.
Piso
z
El aire es dirigido a través de las rendijas del suelo y
una pequeña cantidad sale por el desempañador delan-
tero y las rendijas laterales para las ventanas.
•
Combinado
El aire es dirigido a través de las rendijas del piso, el
desempañador delantero y las rendijas laterales para
las ventanas. Esta configuración trabaja mejor en con-
diciones frías o de nieve que requieren calor extra para el
parabrisas. Con esta configuración, se mantiene el confort
al manejar y se reduce la humedad en el parabrisas.
•
Desempañar
El aire es dirigido a través de las rendijas del desem-
pañador delantero y las rendijas laterales para las
ventanas. Utilice esta función con la máxima velocidad y la
máxima temperatura para una mayor eficiencia para desem-
pañar el parabrisas y las ventanas laterales.
TABLERO DE INSTRUMENTOS 245
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