Tomas De Agua Alternativas - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Sección 5 - Mantenimiento
2. En modelos Bravo de circuito cerrado de refrigeración que usen la admisión de agua de mar del dentrofueraborda y
una toma alternativa de agua a través del casco de la embarcación o a través del peto de popa: Solo será necesario
suministrar agua para el lavado a presión a la unidad dentrofueraborda aplicando el siguiente procedimiento para
bloquear, o desconectar y bloquear, la manguera del acoplamiento en Y de la admisión de la bomba de toma de agua
de mar alternativa.
a. Si se incluye una toma de mar, cerrarla en la manguera que sale de la toma de agua alternativa.
b. Si no se incluye una toma de mar, desconectar la manguera de la toma de agua alternativa y taponar ambos
extremos.
c. Si no hay una manguera que vaya al peto de popa, consultar Tomas de agua alternativas.
3. En modelos que usen las tomas de agua de mar del dentrofueraborda: continuar con el paso 4 o el paso 5.
4. Si el sistema de refrigeración se lava a presión con la embarcación en el agua:
a. Subir la unidad dentrofueraborda a la posición de remolque.
b. Instalar el accesorio de lavado a presión adecuado en los orificios de admisión de agua del cárter de engranajes.
c. Bajar la unidad dentrofueraborda totalmente a la posición abajo/adentro.
5. Si el sistema de refrigeración se lava a presión con la embarcación fuera del agua:
a. Bajar la unidad dentrofueraborda totalmente a la posición abajo/adentro.
Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcación en funcionamiento
fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o quitar una hélice, colocar la unidad motriz en punto muerto y
accionar el interruptor de parada de emergencia para impedir que el motor arranque. Colocar un bloque de madera entre
la pala de la hélice y la placa antiventilación.
b. Extraer la hélice.
c. Instalar el accesorio de lavado a presión adecuado en los orificios de admisión de agua del cárter de engranajes.
6. Conectar la manguera entre el accesorio de lavado a presión y la fuente de agua.
7. Con la unidad dentrofueraborda en la posición de funcionamiento normal, abrir la fuente de agua completamente.
8. Poner el control remoto en punto muerto, posición de velocidad en ralentí y arrancar el motor.
Poner en funcionamiento el motor fuera del agua a altas velocidades produce aspiración, lo que puede comprimir la
manguera de suministro de agua y recalentar el motor. No poner en funcionamiento el motor por encima de 1400 RPM
fuera del agua ni sin suficiente suministro de agua de refrigeración.
9. Pulsar el botón de sólo aceleración y avanzar lentamente el acelerador hasta que el motor alcance 1300 RPM (± 100
RPM).
10. Vigilar el indicador de la temperatura del agua para cerciorarse de que el motor funciona dentro del intervalo normal.
11. Hacer funcionar el motor con el dentrofueraborda en punto muerto unos 10 minutos o hasta que el agua de descarga
sea transparente.
12. Lentamente, volver a colocar el acelerador en la posición de velocidad en ralentí.
13. Apagar el motor.
14. Cerrar el suministro de agua y retirar el accesorio de lavado a presión.
15. Quitar la manguera de la toma de agua de mar de la bomba de agua de mar y taponar la manguera para evitar el
sifonaje de agua al motor.
16. Colgar una etiqueta en el interruptor de encendido que indique la necesidad de reconectar la manguera de admisión
de agua de mar antes de usar el motor.

Tomas de agua alternativas

IMPORTANTE: Para este procedimiento se necesitan dos fuentes de agua.
NOTA: sólo se requiere el lavado a presión en situaciones de agua salada, agua salobre, cargada de minerales o
contaminada. Para obtener los mejores resultados se recomienda lavar a presión después de cada travesía.
IMPORTANTE: los motores que tengan bloqueada la entrada de agua a la dentrofueraborda en el alojamiento cardánico y
que usen una entrada de agua a través del casco deben disponer durante el funcionamiento de un suministro de agua de
enfriamiento para la unidad dentrofueraborda y el motor.
1. Si el sistema de refrigeración se lava a presión con la embarcación en el agua:
a. Subir la unidad dentrofueraborda a la posición de remolque.
b. Instalar el accesorio de lavado a presión adecuado en los orificios de admisión de agua del cárter de engranajes.
c. Bajar la unidad dentrofueraborda totalmente a la posición abajo/adentro.
2. Si el sistema de refrigeración se lava a presión con la embarcación fuera del agua:
a. Bajar la unidad dentrofueraborda totalmente a la posición abajo/adentro.
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ADVERTENCIA
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AVISO
90-8M0077874 OCTUBRE 2012
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