Réglage de la charge de l'unité de repiquage
Le groupe de réglage (A) peut être monté dans la posi-
tion (A1) ou dans la position (A2).
Le groupe de réglage est généralement monté dans la
position (A1).
Le groupe dans la position (A1) permet de réduire le
poids au niveau des roues de compactage.
Le groupe dans la position (A2) permet d'augmenter le
poids au niveau des roues de compactage.
Tourner le volant (C) en sens horaire ou inverse horaire
pour augmenter ou diminuer la charge de l'unité de re-
piquage sur le terrain.
Suivre les indications fournies pour échanger la position
du groupe de réglage.
1) Actionner le volant (C) pour relâcher complètement
les ressorts.
2) Décrocher le ressort (B).
3) Renverser le groupe de réglage d'après la figure.
4) Accrocher le ressort (B).
5) Agir sur le volant (C) pour tendre le ressort.
Réglage du débrayage automatique de sécurité
Le débrayage automatique a pour but de préserver
les organes de transmission contre les surcharges (par
exemple en cas de blocage du distributeur ou de l'éjec-
teur).
Le dispositif, installé sur chaque unité de repiquage,
a été étalonné par le fabricant au moment des essai; il
peut toutefois être réglé par l'utilisateur suivant ses exi-
gences.
Pour cette opération, suivre la description.
1) Tourner la bague (A) en sens horaire pour augmenter
la résistance du débrayage (moins sensible).
2) Tourner la bague (A) en sens inverse horaire pour ré-
duire la résistance du débrayage (plus sensible).
Langue française
INFORMATIONS CONCERNANT LES REGLAGES
C
UN41-0720EO
UN41-0721EO
30
A1
A2
A
5
A
B
Utilisation et entretien