Programa Electrónico De Estabilidad (Esp) - Volkswagen Touareg 2002 Consejos Prácticos

heft.book Seite 6 Mittwoch, 13. November 2002 4:24 16
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Cuaderno 3.4 Consejos prácticos
Válido para vehículos: con programa electrónico de estabilidad (ESP)
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
El programa electrónico de estabilidad reduce el peligro de pati-
naje.
El programa electrónico de estabilidad (ESP)
incluye los sistemas ABS, EDS y ASR.
Tenga en cuenta que al accionar la relación
de marcha LOW Þ cuaderno 3.2 "Conduc-
ción", apartado "Funcionamiento del ESP,
ASR, ABS y EDS con la relación de marcha
LOW conectada" cambia ligeramente el fun-
cionamiento del ESP y del ASR.
Descripción y funcionamiento del ESP
El ESP reduce el peligro de derrape al frenar
las ruedas de forma individual.
Con ayuda del giro del volante y de la velo-
cidad del vehículo se determina la dirección
deseada por el conductor y se compara cons-
tantemente con el comportamiento real del
vehículo. Al producirse irregularidades,
como p. ej., si el vehículo empieza a derrapar,
el ESP frena la rueda adecuada automática-
mente.
El vehículo recupera su estabilidad mediante
las fuerzas aplicadas a la rueda al frenar. Si el
vehículo tiende a sobrevirar (tendencia de es-
caparse la cola), el sistema actúa sobre la
rueda delantera que describe la trayectoria
exterior de la curva y si tiende a subvirar (de-
rrape del tren delantero), interviene en la
rueda trasera que describe la trayectoria inte-
rior de la curva.
Descripción y funcionamiento de la
regulación antipatinaje en la aceleración
(ASR)
En los vehículos con tracción delantera, el
sistema ASR interviene, reduciendo la po-
tencia del motor, para evitar el patinaje de las
ruedas motrices al acelerar. Este sistema
6 Tecnología inteligente
opera en toda la gama de velocidades junto
con el sistema ABS. Si se produce una avería
en el ABS, deja de funcionar también el ASR.
Mediante el ASR se mejora notablemente, o
incluso se hace posible, el arranque, la acele-
ración o la subida en pendientes, aun cuando
la calzada presente condiciones desfavora-
bles.
¡ATENCIÓN!
•
No se debe olvidar que ni con el ESP ni
el ASR se pueden salvar los límites im-
puestos por las leyes físicas. Téngase en
cuenta este hecho sobre todo al circular
por una carretera resbaladiza o mojada, o
al circular con remolque.
•
El estilo de conducción deberá adap-
tarse siempre al estado de la calzada y a las
condiciones de tráfico. La mayor segu-
ridad proporcionada por el ESP y el ASR
no deberá inducir a correr ningún riesgo.
¡Cuidado!
•
Para garantizar el correcto funciona-
miento del ESP o del ASR deberán utilizarse
neumáticos idénticos en las cuatro ruedas. Si
los neumáticos presentaran perímetros de
rodadura desiguales podría reducirse la po-
tencia del motor.
•
Si se efectúan modificaciones en el vehí-
culo (p. ej., en el motor, en el sistema de
frenos, en el tren de rodaje o en la combina-
ción de ruedas/neumáticos), se podría ver
afectado el funcionamiento del ABS, EDS,
ESP y del ASR Þ página 29.