Circuito De Encendido - Honda CBF 500 Manual De Usario

Y: Amarillo. R/W: Rojo-blanco. G: Verde.
6. Estator del alternador:
Desenchufar el conector del regulador de tensión a fin de verificar la resistencia de
los arrollamientos del estator. Para ello utilizar un polímetro colocando la escala en
mediciones de resistencia. Siguiendo el esquema del circuito de carga representado en
la figura conectaremos las sondas del polímetro en los cables amarillos (de dos en
dos) y la resistencia obtenida deberá ser de 0'18 a 0'20 Ω a 20 º C.
Si los valores obtenidos difieren sensiblemente habrá que sustituir el alternador.
7. Conexiones y cables:
En último lugar, controlar la continuidad de todas las conexiones y de todos los cables
del circuito de carga. Este trabajo hay que hacerlo siguiendo los esquemas eléctricos.
1.- Soporte CDI. 2.- Soporte bobina de encendido. 3.- CDI. 4.- Bobinas de encendido. 5.-
Capuchones de bujías. 6.- Cable de alta izquierdo. 7.- Cable de alta derecho. 8.- Regulador de
tensión. 9.- Caja de diodos. 10.- Manguera eléctrica. 11 y 12.- Relé de intermitencia y soporte. 14 y
15.- Bridas de plástico. 16.- Abrazadera. 17.- Tornillos sujeción bobinas 6 x 20 mm. 18 Tuerca M6.
19.-Tornillo 6 x 12 mm. 20.- Tornillo 6 x 14 mm. 21.- Fusible (10 A). 22.- Fusible (15 A).

Circuito de encendido: