ALINEAR
Nota: detalle del modo de alinear e inmovilizar ambos piñones (interior y exterior)
cuando se encuentran desmontados y queremos introducirlos juntos en el eje de
equilibrado.
Se procede del mismo modo con los piñones del eje primario pero sin olvidar el rotor
del generador de impulsos del encendido.
Para finalizar, dar un par de vueltas de motor con la mano a fin de controlar el
perfecto calado de ambos piñones (primario y equilibrado) para posteriormente retirar
los tornillos de inmovilización de ambos piñones.
Conjunto completo eje de equilibrado:
1.- Casquillo antifricción. 2.- Eje de equilibrado. 3.- Piñón interno. 4.- Muelles. 5.- Piñón externo.
6.- Arandela cónica. 7.- Tuerca de sujeción. 8.- Arandela.