GMS Sierra 2011 Manual Del Propietário página 345

Manual del propietario de GMC Sierra - 2011
ADVERTENCIA
El frenado intenso al descender
de una colina puede ocasionar
que sus frenos se sobre calienten
y se debiliten. Esto podría
ocasionar la pérdida de control y
un accidente serio. Aplique los
frenos ligeramente al descender
de una colina y utilice una
velocidad baja para mantener la
velocidad del vehículo bajo
control.
Lo que no se debe hacer al
conducir cuesta abajo de una
colina:
Al conducir cuesta abajo, evite
las vueltas que lo llevan
transversalmente a la inclinación
de la colina. Una colina que no
está demasiado empinada para
conducir cuesta abajo puede
estar demasiado empinada para
conducir transversalmente.
El vehículo podría volcarse.
Conducción y funcionamiento
Nunca vaya cuesta abajo con la
transmisión en N (neutral), lo
que se denomina rueda libre.
Los frenos tendrán que realizar
todo el trabajo y podrían sobre
calentarse y debilitarse.
Es más probable que los vehículos
se paren al ir cuesta arriba, pero si
se paran al ir cuesta abajo:
1. Detenga el vehículo aplicando
los frenos de servicio y aplique
el freno de estacionamiento.
2. Cambie a P (estacionamiento) y
mientras continúa frenando,
vuelva a arrancar el motor.
3. Vuelva a cambiar a una
velocidad baja, libere el freno de
estacionamiento y conduzca
cuesta abajo en línea recta.
4. Si el motor no arranca, salga del
automóvil y consiga ayuda.
Black plate (17,1)
Conducción transversalmente
a una inclinación
Un sendero fuera de carretera
probablemente lo lleve
transversalmente a la inclinación de
una colina. Para decidir si intenta
conducir transversalmente a la
inclinación, considere lo siguiente:
ADVERTENCIA
La conducción transversalmente
a una inclinación demasiado
empinada hará que su vehículo
se vuelque. Podría lesionarse
seriamente o morir. Si tiene
dudas acerca de lo empinado de
la inclinación, no conduzca
transversalmente a ella.
Busque otra ruta.
Una colina sobre la que se
puede conducir en línea recta
cuesta arriba o cuesta abajo
puede ser demasiado empinada
para conducir transversalmente.
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