Válvula De Demanda De Combustible (Fdv) Obligatoria; Depósito Portátil De Combustible Presurizado De Mercury Marine; Características Especiales Del Depósito Portátil De Combustible; Extracción De La Tapa Del Combustible - Mercury Marine OptiMax 200 Pro XS Manual De Instrucciones

Válvula de demanda de combustible (FDV) obligatoria
Siempre que se utilice un depósito de combustible presurizado, deberá instalarse una válvula de demanda de
combustible en la manguera que une el depósito de combustible con la perilla de cebado. La válvula de
demanda de combustible impide que entre carburante presurizado en el motor y que provoque un
desbordamiento del sistema de combustible o un posible derramamiento del mismo.
La válvula de demanda de combustible tiene una descarga manual. La descarga manual puede utilizarse
(empujarse hacia dentro) para abrir (derivar) la válvula si el combustible bloquea la válvula.
a
Depósito portátil de combustible presurizado de Mercury Marine
Mercury Marine ha creado un depósito portátil de combustible presurizado acorde con los requisitos de la
EPA. Estos depósitos de combustible pueden adquirirse como accesorio o se suministran con ciertos
modelos de fueraborda portátil.
CARACTERÍSTICAS ESPECIALES DEL DEPÓSITO PORTÁTIL DE
COMBUSTIBLE
• Este depósito lleva una válvula de doble vía que permite la entrada de aire mientras se aspira
combustible al motor, y que también se abre a la atmósfera si la presión interna del depósito supera
34,4 kPa (5.0 psi). El depósito descarga a la atmósfera con un sonido de silbido. Esto es normal.
• El depósito comprende una válvula de demanda de combustible para impedir que entre carburante
presurizado en el motor y que provoque un desbordamiento del sistema de combustible o un posible
derramamiento del mismo.
• Cuando se instale la tapa del depósito de combustible, girarla a la derecha hasta que se oiga un
chasquido. Este sonido indica que la tapa del combustible se ha asentado por completo. Un
dispositivo incorporado impide el apriete excesivo.
• El depósito de combustible tiene un tornillo de ventilación manual que debe cerrarse para el transporte
y abrirse para el uso y la extracción de la tapa.
Como los depósitos de combustible sellados no tienen ventilación, se expanden y contraen al mismo tiempo
que lo hace el combustible durante los ciclos de caldeamiento y enfriamiento del aire exterior. Esto es
normal.
EXTRACCIÓN DE LA TAPA DEL COMBUSTIBLE
a
COMBUSTIBLE Y ACEITE
b
a - Válvula de demanda de combustible: instalada en la
manguera que une el depósito de combustible con la
perilla de cebado.
b - Descarga manual
c - Orificios de drenaje de agua/ventilación
c
46273
b
46290
a - Tapa del combustible
b - Tornillo manual de ventilación
c - Bloqueo de lengüeta
c
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