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Se deben usar los siguientes indicadores para
garantizar que haya asegurado adecuadamente
la transmisión en la posición ESTACIONA-
MIENTO:
• Cuando cambie a ESTACIONAMIENTO, pre-
sione el botón de bloqueo en el selector de
marchas y mueva firmemente la palanca
hacia delante hasta que tope y quede total-
mente asentada.
• Observe la pantalla de posición del engra-
naje de la transmisión y compruebe que
indique la posición ESTACIONAMIENTO (P),
y que no parpadee.
• Sin presionar el pedal del freno, compruebe
que el selector de marchas no se mueva de
la posición ESTACIONAMIENTO.
NOTA:
Si el selector de marchas no se puede mover a
la posición ESTACIONAMIENTO (cuando se
empuja hacia delante), es probable que esté en
la posición AutoStick (+/-) (junto a la posición
MARCHA). En el modo AutoStick, el engranaje
de la transmisión (1, 2, 3, etc.) aparece en el
tablero de instrumentos. Mueva el selector de
marchas a la derecha (a la posición MARCHA
[D]) para acceder a la posición ESTACIONA-
MIENTO, REVERSA y NEUTRO.
REVERSA
Esta posición se utiliza para mover el vehículo
hacia atrás. Cambie la palanca a REVERSA
solamente cuando el vehículo esté completa-
mente detenido.
NEUTRO (N)
Use este rango cuando el vehículo permanezca
inmóvil durante largos períodos, con el motor en
marcha. Aplique el freno de estacionamiento y
cambie la transmisión a ESTACIONAMIENTO si
tiene que salir del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
No conduzca el vehículo en NEUTRO y
nunca apague el motor para bajar una pen-
diente. Estas son prácticas inseguras que
limitan su respuesta a condiciones cambian-
tes del tráfico o de la carretera. Podría perder
el control del vehículo y colisionar.
¡PRECAUCIÓN!
Remolcar, conducir en punto muerto o con-
ducir por cualquier razón el vehículo con la
transmisión en NEUTRO podría dañar gra-
vemente la transmisión.
Consulte "Remolque con fines recreativos"
en "Arranque y funcionamiento" y consulte
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
"Remolcar un vehículo inhabilitado" en "En
caso de emergencia" para obtener más infor-
mación.
MARCHA (D)
Se debe usar este rango para la mayoría de las
condiciones de conducción en la ciudad y ca-
rretera. Ofrece los cambios de aceleración y
desaceleración más suaves y el mejor rendi-
miento de combustible. La transmisión hace
cambios ascendentes automáticamente por to-
das las marchas de avance. La posición MAR-
CHA brinda las características óptimas de con-
ducción en todas las condiciones habituales de
operación.
Si ocurren cambios frecuentes de la transmisión
(como cuando se opera el vehículo bajo condi-
ciones de carga pesada, en terrenos montaño-
sos, se desplaza a través de fuertes vientos en
contra o durante el arrastre de remolques pesa-
dos), utilice el control de cambios AutoStick
(consulte "AutoStick" en esta sección para ob-
tener más información) para seleccionar una
velocidad más baja. En estas condiciones, apli-
car una velocidad más baja mejorará el rendi-
miento y extenderá la vida útil de la transmisión,
pues disminuye las veces que se cambia la
posición de la transmisión y la acumulación de
calor.
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