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precede. El vehículo descentrado se puede
mover dentro y fuera de la línea de viaje, lo que
puede ocasionar que su vehículo frene o ace-
lere en forma inesperada.
Ejemplo de condición de conducción
descentrada
Virajes y curvas
Cuando conduce en una curva con el control de
crucero adaptable (ACC) activado, el sistema
puede disminuir la velocidad y la aceleración del
vehículo por razones de estabilidad, sin haber
detectado un vehículo. Una vez que el vehículo
sale de la curva, el sistema reanuda su veloci-
dad establecida original. Esto forma parte de la
funcionalidad normal del sistema de control de
crucero adaptable (ACC).
NOTA:
En giros cerrados se puede limitar el rendi-
miento del control de crucero adaptable (ACC).
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Ejemplo de viraje o curva
Usar el control de crucero adaptable (ACC)
en pendientes
Cuando conduzca en pendientes, es posible
que el control de crucero adaptable (ACC) no
detecte un vehículo en su carril. Dependiendo
de la velocidad, la carga del vehículo, las con-
diciones del tráfico y lo pronunciado de la pen-
diente, el desempeño del control de crucero
adaptable (ACC) puede verse limitado.
Ejemplo de pendiente para el ACC
Cambiar de carril
Puede que el control de crucero adaptable
(ACC) no detecte un vehículo hasta que este
ingrese completamente al carril por el que usted
viaja. En la ilustración mostrada, el control de
crucero adaptable (ACC) aun no ha detectado
el vehículo que cambia de carril y es posible que
no lo detecte hasta que ya sea demasiado tarde
para que el sistema de control de crucero
adaptable (ACC) tome una medida. Puede que
el control de crucero adaptable (ACC) no de-
tecte un vehículo hasta que esté completa-
mente dentro del carril. No habrá distancia
suficiente con el vehículo que está cambiando
de carril. Siempre preste atención y esté prepa-
rado para aplicar los frenos, en caso de nece-
sidad.
Ejemplo de cambio de carril
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