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S
AS/AT/AD Euro 4/5
TRALIS
Para la sucesiva elaboración de los datos en un PC a bordo es posible efectuar los siguientes análisis:
-
Control de los datos de trabajo del vehículo (duración del trayecto, tramos de carretera, consumo y velocidad)
-
Datos de trabajo del motor (número de revoluciones, condiciones de carga)
-
Consumo de aceite estimado
-
Datos para el análisis de la utilización de los frenos por parte del conductor
-
Subdivisión de los tramos de carretera recorridos, de las velocidades, de las interrupciones del viaje y de los reinicios del viaje.
Para solicitar los datos a través de la interfaz VDI es necesario que el PC a bordo (onboard PC) esté conectado al conector ST40.
Conexión CAN entre interfaz VDI y PC
Figura 5.16
Nivel físico
Cable twisted pair no apantallado conforme a ISO 11898 (SAE J1929/11).
Terminación del bus dentro del cable con resistencia de 120 Ω.
Nivel de enlace de
CAN 2.0B, 250 Kbit/seg. Identifier Format e multi-packet message management conforme a SAE J1929/21.
datos
Nivel de aplicación Mensaje y parámetro según normas SAE J1939/71.
La instalación del on-board-PC, del cableado relativo en ST40, del hardware y del software para la sucesiva elaboración de los
datos cae bajo la responsabilidad del instalador.
Las informaciones que se pueden solicitar a través de la interfaz VDI contienen el mensaje "FMS Standard Interface" e identifican
la versión que está soportada por la interfaz VDI instalada.
Este mensaje no está presente si se instala una interfaz que no soporte el estándar FMS. Los datos relativos al vehículo citados en
este párrafo todavía no están disponibles aquí.
Print 603.93.725
INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA LOS SUBSISTEMAS ELECTRONICOS
Pin para conector ref.: 41200695
Cuadro 5.14 - Características de la línea CAN
123258
Base - Enero 2008
5-25
FMS
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