Telwin DIGITRONY 230 START Manual De Instrucciones página 25

- Laita akkulaturiin
verkkopistokkeeseen ja laittamalla yleiskatkaisin ON-
asentoon.
- Tarkasta akun jännite ja varmista, että akkulaturin
ohjaustaululla tehdyt asetukset ovat yhteensopivia
ladattavan akun ominaisuuksien kanssa. Nämä
tarkastukset tehdään "Test" toimintatapaa vastaavalla
näppäimellä.
LATAUS
- Paina vastaavaa
-toimintatapaan.
- Tarkkaile akun jännitteen ja latausvirran parametreja
näyttöruudulla näppäimen V / I avulla (KUVA B-7).
- Näyttöruudulla parametrina "I" havainnollistettu arvo
ilmoittaa akun latausvirran (Ampeereissa): tämän
vaiheen aikana nähdään, että kyseinen arvo pienenee
hitaasti hyvin mataliin arvoihin asti akun tehokkuuden
ja tilan mukaan (Kuva B-9).
- Akun jännitettä
näyttöruudulla parametrina "V".
HUOM: Kun akkua ladataan voi sattua, että akkuneste
alkaa "kiehua". Lopeta lataus välittömästi jotta levyt
eivät hapetu ja akku säilyy hyvässä kunnossa.
AUTOMAATTILATAUS
Paina vastaavaa
-toimintatapaan.
Tämän vaiheen aikana akkulaturi valvoo jatkuvasti akun
päissä olevaa jännitettä tuottaen virtaa tai keskeyttäen
tarvittaessa automaattisesti latausvirran akkua kohden.
Myös tässä tapauksessa voidaan tarkkailla akun
jännitteen ja latausvirran parametreja näyttöruudulla
näppäimen V / I avulla.
Latausvirta voidaan asettaa esitetyn tavan mukaisesti.
Keskeytysten aikana näyttöruudulla näkyy lyhenne
"END".
HUOMIO: HERMEETTISET AKUT (GEL, AGM)
Jos on välttämätöntä suorittaa tämän
tyyppisen akun
äärimmäisen huolellinen. Tee hidas lataus ja
tarkkaile jännitettä akun liittimissä. Kun tämä jännite,
saatavilla "V" parametrina näyttöruudulla, saavuttaa
14,4V, 12V:n akuilla (28,8V, 24V:n akuilla), suositellaan
latauksen keskeyttämistä.
Suositellaan automaattisen "TRONIC"-toiminnon
asettamista niille malleille, joissa se on mahdollista.
Useamman akun samanaikainen lataus (KUVA E)
Suorita tällainen toimenpide mahdollisimman varovaisesti:
HUOM. Älä lataa ominaisuuksiltaan, tyhjyydeltään ja
tyypiltään erilaisia akkuja.
Useamman kuin yhden akun samanaikaisessa latauksessa
voidaan käyttää sarja- tai rinnakkaisliitäntöjä.
Kahden järjestelmän välillä sarjakytkentä on suositeltava,
koska sillä tavalla voidaan tarkastaa jokaisessa akussa
oleva virta, joka on näyttöruudulla parametrina " I "
merkittyä virtaa vastaava.
HUOMIO: Mikäli sarjakytkennässä olevalla kahdella
akulla on 12V:n nimellisjännite, on valittava 24V
vastaavan näppäimen avulla.
LATAUKSEN LOPPU
- Paina vastaavaa
-toimintatapaan.
- Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren
på OFF (hvis den finnes) og/eller fjerne nettsladden fra
strømuttaket.
- Irrota musta latauspinne auton rungosta tai akun
negatiivisesta liittimestä (symboli -).
- Irrota punainen latauspinne
liittimestä (symboli +).
- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.
virta asettamalla
näppäintä siirtyen
voidaan tarkkailla
näppäintä siirtyen
lataaminen,
näppäintä siirtyen
akun positiivisesta
sähköjohto - Sulje
olemassa).
KÄYNNISTYS
Varmista ennen ajoneuvon käynnistämistä, että
akku on hyvin kytketty vastaaviin liittimiin (+ e -) ja
että se on hyvässä kunnossa (ei sulfatoitunut eikä
vioittunut).
Älä käynnistä missään tapauksessa ajoneuvoa,
jonka akku on irrotettu vastaavista liittimistä;
"CHARGE" akun olemassaolo on olennaista mahdollisten
ylijännitteiden eliminointia varten, joita saattaa
syntyä kytkentäkaapeleihin kerääntyneen energian
vaikutuksesta käynnistyksen aikana.
Käännä
käynnistysasentoon käynnistämistä varten ajoneuvoa
vastaavalle jännitteelle
Tässä toimintatavassa näyttöruudulle ilmestyy ainoastaan
lyhenne "Str"
jatkuvasti
Ennen
välttämätöntä suorittaa 5-10 minuutin pikalataus, joka
helpottaa käynnistämistä huomattavasti.
Nopea lataustoimenpide tehdään ehdottomasti
akkulaturin
käynnistysasennossa.
"TRONIC"
ohjeet.
- Muista
automaattikatkaisimilla, joiden suorituskyky vastaa
kyltissä symbolilla (
- Akkulaturin ylikuumenemisen välttämiseksi suorita
käynnistys huolehtien TARKASTI työ-/taukojaksoista,
jotka ilmoitetaan laitteessa (esimerkiksi: START
3s ON 120s OFF-5 JAKSOA). Älä yritä enempää,
ellei ajoneuvon moottori käynnisty: se saattaa
vaikuttaa vakavalla tavalla akkuun tai jopa ajoneuvon
sähkölaitteistoon.
niin ole 6. AKKULATURIN SUOJAT (KUVA F)
Akkulaturi on varustettu suojavarusteilla jotka laukeavat:
- Ylikuormituksen yhteydessä (liian korkea latausvirta
akkuun).
- Oikosulku (kytkentäliittimet koskettavat toisiaan).
- Plus(+) ja miinus() navat ovat väärin päin.
Sulakkeilla varustetuissa laitteissa pitää mahdollisen
vaihdon yhteydessä käyttää oikeantyyppistä ja kokoista
sulaketta.
esinevahinkojen välttämiseksi. Samasta syystä, älä
koskaan
vastaavaan.
Sulakkeen vaihto pitää tehdä silloin, kun pistotulppa
on VEDETTY POIS sähkörasiasta.
7. YLEISIÄ NEUVOJA
- Puhdista navat mahdollisista happikasaumista niin,
että kontakti on hyvä.
- Välttäkää ehdottomasti pihtien kosketusta silloin kun
lataaja on kytkettynä verkkovirtaan. Se aiheuttaa
sulakkeen
palamisen.
"TEST" - Jos akkulaturilla ladataan ajoneuvoon pysyvästi
asennettua akkua, sinun on luettava myös ajoneuvon
käyttö- ja/tai huoltokirja kohdasta SÄHKÖVARUSTEET
tai
irrota
positiivinenkaapeli.
- Tarkista akun jännite ennen kuin liität sen akkulaturiin.
Muista, että 6V akussa on 3 akkukorkkia ja 12V
akussa on 6 korkkia. Joissakin tapauksissa saattaa
olla kaksi 12 Voltin akkua. Täss tapauksessa tarvitaan
- 25 -
akun kennot asianmukaisilla
kytkin (mikäli asennettu)
KUVA. B
kuin käynnistysavainta
ollessa latausasennossa
HUOMIO:
Ennen toimenpiteiden
huolellisesti ajoneuvon valmistajan antamat
suojata verkkolinja
) ilmoitettua arvoa.
VAROITUS: Ole huolellinen että käytät
sellaista sulaketta jonka arvo ilmoitetaan
akkulaturin merkkikyltissä
vaihda sulaketta
palamisen. Se
HUOLTO. Ennen kuin
(mieluummin) ajoneuvon
tulpilla (jos
tai säädin
käännetään on
EIKÄ
aloittamista, lue
sulakkeilla tai
henkilö tai
kuparisiltaan tai
aiheuttaa sulakkeen
aloitat latauksen,
sähkölaitteiston