Telwin DIGITRONY 230 START Manual De Instrucciones página 49

4. POPIS NABÍJAČKY AKUMULÁTOROV
Tento model predstavuje nabíjačku akumulátorov/spúšťač
ovládaný elektronicky, mikropočítačom.
Regulačné a signalizačné súčasti obsahujú nasledujúce
prvky (OBR. B):
1- Hlavný vypínač O/OFF (VYPNUTÉ) - I/ON (ZAPNUTÉ)
(podsvietený).
2- Prepínač regulácie nabíjacieho prúdu s 2, 3, 4
polohami (OBR. D).
3- Prepínač umožňujúci voľbu medzi NABÍJANÍM a
SPÚŠŤANÍM (ak je súčasťou).
4- Zásuvka na pripojenie kladných pólov 12V / 24V.
5- Výstup záporného pólu.
6- Tlačidlo voľby napätia akumulátora/ov 12V / 24V.
7- Tlačidlo voľby zobrazovania parametra I / V na
displeji:
- V= napätia vo Voltoch;
- I= prúd v Ampéroch.
8- Tlačidlo voľby režimu činnosti TEST, CHARGE,
TRONIC:
- v režimu TEST nabíjanie nie je aktívne.
V tomto režime je možné vykonávať kontrolu hodnoty
napätia akumulátora ako aj kontrolu jeho celkového
stavu, so striedavým zobrazovaním na displeji (OBR.
C).
Nabíjačka je ďalej schopná signalizovať, či je
zapojenie nabíjacích svoriek 12V / 24V kompatibilné
s odpovedajúcou voľbou zvolenou tlačidlom 12V /
24V.
V prípade chybného zapojenia alebo nastavenia
bude na displeji zobrazený blikajúci nápis „Err" až do
odstránenia poruchy.
- CHARGE nabíjanie je aktívne.
Slúži na nabíjanie akumulátora/ov s manuálnym
prerušením zo strany obsluhy.
- TRONIC nabíjanie je aktívne.
Slúži na nabíjanie akumulátora/ov s automatickým
prerušením a obnovením činnosti v závislosti na
stave jeho/ich nabitia.
POZNÁMKA: S hlavným vypínačom v polohe OFF
(nabíjanie nie je aktívne) a akumulátorom pripojeným k
nabíjacím svorkám podľa menovitého napätia, nabíjačka
automaticky prejde do režimu TEST.
V prípade výrazne
akumulátorov, u ktorých došlo k vytvoreniu síranu, nie je
režim TEST k dispozícii.
9- Displej na zobrazovanie zvoleného parametra. Ďalej
sú na ňom zobrazované niektoré označenia súvisiace
s aktuálnou podmienkou/režimom (OBR. C).
5. ČINNOSŤ
PRÍPRAVA NA NABÍJANIE
POZN.: Pred pristúpením k nabíjaniu sa presvedčte,
či kapacita akumulátorov (Ah), ktoré chcete nabíjať
nie je nižšia než kapacita uvedená na identifikačnom
štítku (C min). Vykonajte jednotlivé operácie podľa
pokynov prísne dodržujúce nižšie uvedený postup.
- Odmontujte kryty akumulátorov (ak sú súčasťou), aby
sa mohli uvoľniť plyny vznikajúce pri nabíjaní.
- Skontrolujte, či hladina elektrolytu zakrýva mriežky
akumulátora; v prípade, že sú odhalené, dolejte
destilovanú vodu tak, aby zostali ponorené 5-10 mm.
UPOZORNENIE! VENUJTE TEJTO OPERÁCII
MAXIMÁLNU
ELEKTROLYT
KOROZÍVNOU KYSELINOU.
- Pripomíname, že presný stav nabitia akumulátora
môže byť určený len s použitím hustomeru, ktorý
umožňuje zmerať špecifickú hustotu elektrolytu;
orientačne platia nasledujúce hodnoty hustoty roztoku
(kg/l pri 20 °C):
1.28 = nabitý akumulátor;
1.21 = polonabitý akumulátor;
1.14 = vybitý akumulátor.
- Pri odpojenom napájacom kábli zo zásuvky elektrického
rozvodu zapojte nabíjacie svorky alebo premiestnite
vybitých akumulátorov,
POZORNOSŤ, PRETOŽE
JE TVORENÝ
mostík 12/24 (ak je súčasťou) podľa menovitého
napätia akumulátora určeného na nabíjanie.
- Prepnite prepínač/e regulácie nabíjania (ak je
súčasťou) požadovaným spôsobom (OBR. D: LOW -
BEŽNÉ NABÍJANIE, HIGH - RýCHLE NABÍJANIE).
- Pripojte nabíjacie kliešte červenej farby ku kladnému
pólu akumulátora (symbol +).
- Pripojte nabíjacie kliešte čiernej farby k podvozku
auta, v dostatočnej vzdialenosti od akumulátora a od
palivového rozvodu.
POZNÁMKA: keď akumulátor nie je nainštalovaný v
aute, vykonajte pripojenie priamo k zápornému pólu
akumulátora (symbol -).
- Pripojte nabíjacie kliešte čiernej farby k podvozku
auta, v dostatočnej vzdialenosti od akumulátora a od
palivového rozvodu.
POZNÁMKA: keď akumulátor nie je nainštalovaný v
aute, vykonajte pripojenie priamo k zápornému pólu
akumulátora (symbol -).
- Aktivujte napájanie nabíjačky akumulátorov zapojením
napájacieho kábla do zásuvky elektrického rozvodu
a prepnutím hlavného vypínača do polohy ON
(ZAPNUTÉ).
- Skontrolujte napätie akumulátora a uistite sa, že
nastavenia vykonané na paneli nabíjačky sú v zhode
s vlastnosťami akumulátora určeného na nabíjanie.
Túto kontrolu je potrebné vykonať s odpovedajúcim
tlačidlom v režime „Test".
NABÍJANIE
- Stlačte odpovedajúce tlačidlo, čím prejdete do režimu
„CHARGE".
- Sledujte parametre napätia akumulátora a nabíjací
prúd na displeji prostredníctvom tlačidla V / I (OBR.
B-7).
- Hodnota zobrazená na displeji ako parameter „I"
označuje prúd (v Ampéroch) nabitia akumulátora:
počas tejto fázy bude možné pozorovať, že údaj
na ampérmetri sa bude pomaly približovať k veľmi
nízkym hodnotám, v náväznosti na kapacitu a stav
akumulátora (Obr. B-9).
- Napätie akumulátora môže byť neustále sledované na
displeji ako parameter „V".
alebo
POZNÁMKA: Keď je akumulátor nabitý, bude taktiež
možné pozorovať vznik „varu" kvapaliny nachádzajúcej
sa v akumulátore. Doporučuje sa prerušiť nabíjanie
už pri vzniku tohoto javu, aby sa predišlo poškodeniu
akumulátora.
AUTOMATICKÉ NABÍJANIE
Stlačte odpovedajúce tlačidlo, čím prejdete do režimu
„TRONIC".
Počas tejto fázy bude nabíjačka neustále kontrolovať
napätie na póloch akumulátora a podľa potreby bude
automaticky poskytovať alebo zastavovať nabíjací prúd
smerujúci do akumulátora.
Aj v tomto prípade je možné sledovať parametre napätia
akumulátora a nabíjací prúd na displeji prostredníctvom
tlačidla V / I.
Nabíjací prúd môže byť nastavený popísaným spôsobom.
Počas fáz prerušenia bude na displeji zobrazené
označenie „END".
VYSOKO UPOZORNENIE: HERMETICKY UZAVRETÉ
AKUMULÁTORY (GEL, AGM)
V prípade potreby nabitia takéhoto druhu
akumulátora, postupujte s maximálnou opatrnosťou.
Vykonajte pomalé nabíjanie a majte pod kontrolou
napätie na svorkách akumulátora. Keď toto napätie,
ktoré je možné zobraziť na displeji ako parameter
„V", dosiahne 14,4V pre 12V akumulátory (28,8V pre
24V akumulátory), odporúča sa prerušiť nabíjanie.
Pre modely, ktoré sú k tomu uspôsobené, sa odporúča
nastaviť automatickú funkciu „TRONIC".
- 49 -