Inserire l'interruttore ON / OFF sulla posizione ON (START) [Fig. 17];
2.
3.
Posizionare il controllo dei giri motore in posizione veloce H (HIGH SPEED) [Fig. 18];
Se il motore è freddo, mettere la leva di strozzamento in posizione CHOKE (CLOSED) [Fig. 19];
4.
5.
Tirare leggermente la corda di avviamento del rinculo fino a quando diventa un po' dura. Questo
è il punto di «compressione» [Fig. 20]. Lasciate che la corda torna alla sua posizione iniziale;
6.
Poi tirarlo rapidamente [Fig. 21];
□ Non tirare completamente la corda e non rilasciarla improvvisamente. Maneggiarla delicatamente
fino a quando torna indietro.
7.
Una volta che il motore è stato avviato;
8.
Lasciare il motore riscaldarsi per 3 minuti.
NOTA
se il motore non si avvia, anche se hai provato più volte, contatta il tuo rivenditore IMER o il
servizio Post-Vendita più vicino.
6. UTILIZZARE
NOTA
Il flusso della pompa è controllato regolando la velocità del motore. La portata aumenta spostando
il controllo della velocità alla posizione veloce H (HIGH SPEED) [Fig. 18]. La portata viene ridotta
spostando il controllo della velocità sulla posizione inattiva L (bassa velocità) [Fig. 26].
Quando il motore è caldo:
1.
Mettere la leva dello starter in posizione RUN (OPEN) [Fig. 22];
Per l'innesco, posizionare il controllo della velocità alla posizione veloce H (HIGH SPEED) [Fig.
2.
18];
3.
Regolare il flusso della pompa utilizzando il controllo della velocità.
NOTA
Per risparmiare carburante e prolungare la durata della pompa, utilizzare la leva dello starter per
la posizione CHOKE (CLOSED).
□ Non schiacciare i tubi di aspirazione e scarico [Fig. 23].
□ Proteggere i tubi di aspirazione e scarico da possibili passaggi del veicolo ed evitare di
calpestare i tubi di aspirazione e scarico [Fig. 24].
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