Desmontaje Del Motor; Desmontaje Hidráulico; Desmontaje Y Verificación De Las Cámaras De Compresión Y De Los Sensores De Nivel; Montaje De Los Sensores De Nivel - SFA SANICUBIC Serie Manual De Servicio

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  • MX

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  • MEXICANO, página 73
ES

7 .5 .2 Desmontaje del motor

1. Desenrosque la tapa del motor de la cubierta del depósito (10 tornillos).
2. Utilice el asa para levantar cuidadosamente el motor. Si debe devolverse el
motor defectuoso al fabricante, la estación del bombeo puede garantizar un
funcionamiento mínimo con un solo motor.
3. Desatornille los tornillos del motor defectuoso de la escotilla.
4. Vuelva a colocar la escotilla en su posición.
7 .5 .3 Desmontaje y verificación de las cámaras de compresión y los
sensores de nivel:
1. Destornille (1 tornillo), abra y levante el presostato de la cubierta.
2. Verifique que las chimeneas no estén bloqueadas (grasa, heces, etcétera).
La obstrucción de las cámaras de compresión indica que el dispositivo no se
mantiene correctamente. Se recomienda limpiar el aparato como mínimo
cada 6 meses.
3. Si es necesario, desatasque las cámaras de compresión.
7 .5 .4 Montaje de sensores de nivel
Atención: No engrase las juntas tóricas de los sensores de nivel antes del
remontaje.
1. Introduzca el sensor de nivel a fondo en la cámara de compresión.
2. Atornille el sensor de nivel sobre la cubierta.
7 .5 .5 Remontaje
Durante el remontaje, respete los puntos siguientes:
Para el remontaje de la bomba, respete las reglas aplicables a las construcciones
mecánicas. No apriete excesivamente los tornillos de las piezas de plástico
(podría romper el plástico) y los collares.
Limpie todas las piezas desmontadas y verifique su estado de desgaste.
Sustituya las piezas dañadas o gastadas por piezas de recambio originales.
Asegúrese de que las superficies de sellado estén limpias y las juntas tóricas
estén correctamente montadas.

7 .5 .6 Par de apriete de los tornillos

El par de apriete de los tornillos y collares es de 2 ± 0,1 N.m
7 .6 Lista de control para la puesta en funcionamiento/la inspección 
y el mantenimiento 

Operaciones

Lea el manual de funcionamiento.
Controle la alimentación eléctrica.Compare los valores con los de la placa señalética.
Compruebe la conexión de la alimentación eléctrica a tierra.
Compruebe la conexión de la alimentación eléctrica a un disyuntor diferencial 30 mA.
Compruebe el buen funcionamiento de los motores pulsando los botones de
funcionamiento forzado. En el caso de anomalía, compruebe que la bomba no esté
Si anormales, verifique que la bomba no esté obturada y compruebe los valores de
resistencia de las bobinas de motores.
En caso de instalación de un SANICUBIC® 2 XL en versión trifásica, verifique el sentido
de la rotación del motor desmontando un motor.
Controle el depósito colector.
Limpie el depósito en caso de acumulaciones.En el caso de acumulaciones de grasa
importantes en el depósito procedentes de aguas residuales grasas de empresas
artesanales o industriales, informe al cliente de que debe instalar un separador de
grasa por encima de la estación de bombeo.
Controle los sensores de nivel Desmonte los presostatos y compruebe que los tubos
sumergidos no estén obturados. Límpielos si es necesario.
Controle el mecanismo mando.Desmonte el sensor de nivel. Compruebe si está
bloqueado o tiene incrustaciones. Límpielos si es necesario.
Haga una prueba de funcionamiento en diversos ciclos.
Compruebe que el montaje sea el correcto y el estado de desgaste de los manguitos
flexibles.
Compruebe el correcto funcionamiento y la eficacia del dispositivo de alarma.
Controle el buen funcionamiento y la estanqueidad de las válvulas de detención y de
las válvulas antirretorno.
Si es necesario, determine los repuestos necesarios.
Aconseje y/o forme al personal operario.
En el caso de problemas que no surjan en la tabla de a continuación, diríjase al
Servicio Posventa SFA.

Problemas encontrados:

A
La bomba no carga
B
Caudal insuficiente
C
La intensidad/potencia absorbida es excesiva
D
La altura manométrica es insuficiente
E
Funcionamiento irregular y ruidoso de la bomba
F
Fallos frecuentes señalados por la estación de bombeo
Necesarias para
G
Desborde de la estación de bombeo
H
Arranque imprevisto
Antes de la intervención en los componentes bajo presión, debe hacer
descender la presión del interior de la bomba Desconecte la bomba de la
alimentación eléctrica.

8 . Incidentes: causas y remedios

A B C D E F G H Causa posible
- ✘ - - - ✘ - -
2 XL versión trifásica
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OBSERVACIONES
Antes de proceder a cualquier intervención en el interior de
la bomba durante el periodo de garantía, es absolutamente
imprescindible que consulte con el fabricante. Nuestro
funcionamiento posventa está a su disposición. No cumplir con
este requisito conduce a la pérdida de la indemnización por
daños y perjuicios.
ADVERTENCIA
Trabajos inapropiados para eliminar disfunciones. Riesgo de
lesiones
w Para todos los trabajos dirigidos a corregir disfunciones, deben
respetar las instrucciones de este manual de funcionamiento
y/o de la documentación del fabricante de los accesorios
correspondientes.
OBSERVACIONES
Tras una inundación, la estación de bombeo debe ser objeto de
control.
OBSERVACIONES
Tras un incidente, someta la estación de bombeo a una prueba
de funcionamiento y a una inspección visual.
La bomba se carga contra la presión
excesiva.
La válvula de descarga no está
totalmente abierta.
La estación de bombeo no está
ventilada.
Las tuberías de entrada o la rueda están
obstruidas.
Presencia de acumulaciones/fibras en la
rueda. El rotor no gira libremente.
El motor no recibe tensión.
La protección térmica se dispara
como consecuencia de la temperatura
excesivamente alta.
Hay acumulaciones en el depósito
colector.
La válvula de retención no es estanca.
Hay vibraciones en la instalación.
Los sensores de nivel están defectuosos,
obstruidos, desencajados o mal
insertados.
El condensador está averiado
En el caso de una instalación de tres
fases: 2 fases pueden invertirse.
Para verificarlo, compruebe visualmente
el sentido de la rotación del motor al
desmontar un motor.
Soluciones
Las dimensiones de la estación de
bombeo son insuficientes para estas
condiciones de funcionamiento.
Abra la válvula al máximo.
Controle los conductos de ventilación
de la estación de bombeo
Elimine las acumulaciones que pueda
haber en el interior de la bomba y/o en
las tuberías.
Compruebe si la rueda gira libremente
y sin bloqueos. Si es necesario, limpie
la bomba.
Compruebe la instalación eléctrica
(y los fusibles).
El motor arranca automáticamente
después de enfriarse.
Limpie el depósito colector. En el caso
de acumulaciones de grasa, considere
instalar un separador de grasas.
Limpie la válvula antirretorno.
Controle las conexiones flexibles
de las tuberías.
Controle el sensor de nivel. Límpielo
o reemplácelo según el caso.
Sustituya el condensador
En el nivel de la conexión, invierta
2 fases a nivel del cable de alimentación
(5 hilos).

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