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Colocación y modo de empleo de las cascadas y
cañones de agua FitStar®
1. UBICACIÓN
Se aconseja colocar la bomba del contracorriente de manera que la distancia entre la bomba, los nichos y la caja de control sea
lo más corta posible. Vigilar que el de la bomba esté horizontal. Este puede estar desplazado pero, con el fin de evitar pérdidas
de carga importantes en el conducto de aspiración, se aconseja no sobrepasar una distancia de 5 m. Por otra parte, es importante
que los tubos se coloquen horizontalmente, sin codos. En el caso de una distancia muy grande la sección de los tubos se debe
incrementar proporcionalmente. Es indispensable colocar la bomba en un entorno donde la temperatura ambiente no sobrepase
los 40°C. La bomba, al no ser autoaspirante, debe ser instalada por debajo del nivel del agua. La bomba y las válvulas anti-retorno
deben estar accesibles fácilmente. Es absolutamente imprescindible que el local técnico esté suficientemente aireado y ventilado,
así como drenado el suelo.
2. PUESTA EN MARCHA
No poner la instalación en marcha hasta que la piscina esté llena de agua. Hay que evitar la puesta en marcha de la bomba en seco.
1.
Abrir las dos válvulas y poner en marcha con la ayuda del pulsador neumático
2.
Controlar las conexiones de las tuberías una vez en marcha.
3.
Por diferencia de temperatura es posible que sea necesario apretar las abrazaderas. (reducir el flujo para controlar la
estanqueidad)
3. INVERNAJE EN EXTERIOR
Se debe vaciar la bomba. Cerrar las dos válvulas y abril el tornillo de vaciado en el cuerpo de la bomba. El cuadro de control nunca
debe estar desconectado de la tensión salvo para su mantenimiento: ¡Condensación!
4. DETECCIÓN DE AVERIAS
La instalación no tiene suficiente potencia:
4-1.
La bomba no gira en el sentido adecuado
El nivel de agua de la piscina no es suficiente
Fugas en el conducto de aspiración
Las válvulas no están completamente abiertas
La bomba está obstruida (hojas, etc)
Si no se puede detectar la causa, contactar con nuestro servicio post-venta
4-2. La bomba no se pone en marcha:
Con interruptor neumático: debe regularse la sensibilidad del sensor neumático.
Apretar: aumenta la sensibilidad
Aflojar: disminuye la sensibilidad
4-3. El relé térmico se dispara:
Mal reglaje del relé térmico. La potencia del motor debe corresponder con el reglaje del relé térmico (placa signalética).
En el caso de calentamiento de la bomba, dejar enfriar el motor y volver a conectar.
Falta de fase, controlar los fusibles
4-4. Salta el diferencial:
La instalación debe ser controlada por un electricista.
Stand 02/2017
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a brand of Hugo Lahme GmbH
Art.-Nr.: 522237
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