Dépannage - Snapper 2691382-00 Manual Del Operario

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  • MEXICANO, página 99
Dépannage
PROBLÈME
CAUSE PROBABLE
Le moteur ne veut
1. Le réservoir d'essence est vide.
pas démarrer
quand on utilise
2. Le moteur ne démarre pas sans starter.
un lanceur à rap-
pel.
3. Bougie débranchée.
4. Frein à main, lame ou interrupteur d'allumage fonction-
nant mal.
5. Frein à main mal serré.
6. La clé de contact est sur la position « ARRÊT ».
Le moteur ne veut
1. Le réservoir d'essence est vide.
pas démarrer
quand on utilise
2. Le moteur ne démarre pas sans starter.
un démarreur
électrique.
3. Bougie débranchée.
4. Frein à main, lame ou interrupteur d'allumage fonction-
nant mal.
5. Frein à main mal serré.
6. Fusible sauté.
7. Module de verrouillage de sécurité en panne.
8. La clé de contact est sur la position « ARRÊT ».
9. La batterie est faible ou morte.
10. Câbles de batterie desserrés, cassés, débranchés ou
corrodés.
11. Démarreur électrique ou bobine démarreur en panne.
12. Câble de démarreur desserré, cassé ou débranché.
13. Faisceau de fil électrique débranché ou cassé.
Le moteur cale
1. Le conducteur n'est pas dans son siège.
après sa mise en
2. Amener la commande de régime moteur sur la position
marche.
« STARTER ».
3. Le réservoir d'essence est vide.
4. Le dépoussiéreur et/ou le filtre à air du moteur sont sales. 4. Les débarrasser de tous les débris.
5. Bougie d'allumage encrassée ou écartement des électro-
des mal réglé.
6. Filtre à carburant bouché.
7. Eau, débris ou carburant éventé dans le circuit de carbu-
rant.
Le moteur perd de
1. Charge excessive sur le moteur.
sa puissance.
2. Le dépoussiéreur ou le filtre à air du moteur est sale.
3. Bougie d'allumage en panne
4. Eau, débris ou carburant éventé dans le circuit de carbu-
rant.
5. Accumulation de débris sur le filtre de refroidissement du
moteur.
1. Le réglage du régime moteur sur FAST (RAPIDE).
Le moteur a des
ratés quand on
passe sur « STOP
» (ARRÊT).
Vibrations exces-
1. Lame(s) de tondeuse endommagée(s), déséquilibrée(s)
sives.
ou tordue(s).
2. Composants de lame desserrés.
3. Pompe à émulsion d'air desserrée ou manquante (si la
tondeuse en est équipée).
4. Courroie défoncée ou effilochée.
5. Bras de renvoi ou poulie stationnaire tordus
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ACTION CORRECTIVE
1. Remplir le réservoir avec du carburant frais jusqu'au niveau appro-
prié.
2. Amener la commande de régime moteur sur la position
« STARTER ».
3. Placer le câble de bougie d'allumage sur la bougie.
4. Contacter un revendeur agréé.
5. Serrer le frein à main.
6. Tourner la clé de contact sur la position « RUN » (MARCHE).
1. Remplir le réservoir avec du carburant frais jusqu'au niveau appro-
prié.
2. Amener la commande de régime moteur sur la position
« STARTER ».
3. Placer le câble de bougie d'allumage sur la bougie.
4. Contacter un revendeur agréé.
5. Serrer le frein à main.
6. Remplacer par un fusible neuf de 20 A.
7. Contacter un revendeur agréé.
8. Tourner la clé de contact sur la position « DÉMARRER ».
9. Charger ou remplacer la batterie par une neuve.
10. Nettoyer et brancher les câbles de batterie. S'ils sont cassés, les
remplacer par des câbles de batterie neufs.
11. Contacter un revendeur agréé.
12. Brancher le câble de démarreur. S'il est cassé, le remplacer par
un câble de démarreur neuf.
13. Brancher ou remplacer par un faisceau de fils neuf.
1. S'asseoir dans le siège du conducteur.
2. Amener la commande de régime moteur sur la position
« RAPIDE ».
3. Remplir le réservoir avec du carburant frais jusqu'au niveau appro-
prié.
5. Régler la bougie d'allumage.
6. Remplacer le filtre à carburant.
7. Vidanger ou nettoyer le circuit de carburant.
1. Diminuer la charge.
2. Nettoyer ou remplacer les filtres.
3. Régler la bougie d'allumage.
4. Vidanger ou nettoyer le circuit de carburant. Remplacer le filtre.
5. Nettoyer tous les débris du filtre de refroidissement du moteur.
1. Régler le régime du moteur sur « SLOW » (LENT) et laisser
le moteur tourner au ralenti. Tourner ensuite la clé sur « OFF »
(ARRÊT).
1. Faire réparer la(les) lame(s) de tondeuse.
2. Réparer et resserrer les pièces desserrées.
3. Remplacer les pressostats. Serrer au bon couple.
4. Remplacer la courroie. Contacter un revendeur agréé.
5. Remplacer la poulie. Contacter un revendeur agréé.
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