Fehlersuche und -behebung
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHE
Motor springt bei
1. Kraftstofftank ist leer.
Verwendung des
Seilzugstarters
2. Der Choke muss aktiviert werden.
nicht an
3. Zündkabel abgezogen.
4. Feststellbremse, Messer oder Zündschalter fehlerbe-
haftet.
5. Feststellbremse nicht eingerastet.
6. Zündschalter steht in der Stellung „AUS" (OFF).
Motor springt
1. Kraftstofftank ist leer.
bei Verwendung
des elektrischen
2. Der Choke muss aktiviert werden.
Starters nicht an
3. Zündkabel abgezogen.
4. Feststellbremse, Messer oder Zündschalter fehlerbe-
haftet.
5. Feststellbremse nicht eingerastet.
6. Sicherung durchgebrannt
7. Verriegelungsmodul fehlerbehaftet.
8. Zündschalter steht in der Stellung „AUS" (OFF).
9. Batterie hat einen niedrigen Ladezustand oder ist voll-
ständig entladen.
10. Batteriekabel locker, gebrochen, getrennt oder korrodi-
ert.
11. Elektrostarter oder Magnet fehlerbehaftet.
12. Starterkabel locker, gebrochen oder getrennt.
13. Elektrischer Kabelbaum getrennt oder unterbrochen.
Motor wird
1. Bediener befindet sich nicht auf dem Sitz.
abgewürgt, nach-
2. Motordrehzahlhebel in „CHOKE"-Stellung.
dem er gelaufen
ist
3. Kraftstofftank ist leer.
4. Vorreiniger und/oder Luftfilter am Motor verschmutzt.
5. Zündkerze defekt oder Elektrodenabstand falsch ein-
gestellt.
6. Kraftstofffilter blockiert.
7. Wasser, Schmutz oder abgestandener Kraftstoff im
Kraftstoffsystem
Leistungsverlust
1. Belastung des Motors zu hoch
des Motors
2. Vorreiniger oder Luftfilter am Motor verschmutzt.
3. Zündkerze fehlerbehaftet.
4. Wasser, Schmutz oder abgestandener Kraftstoff im
Kraftstoffsystem
5. Schmutz hat sich auf den Kühlrippen des Motors
abgelagert.
Motor hat
1. Den Motordrehzahlhebel auf „SCHNELL" (FAST) einstel-
Fehlzündungen,
len.
wenn er abgestellt
wird (STOP).
Zu starke
1. Mähmesser beschädigt, Unwucht am Mähmesser oder
Vibration.
Mähmesser verbogen
2. Lose Messerkomponenten
3. Lose oder fehlende Stoßdämpfer (sofern vorhanden)
4. Riemen läuft unrund oder ist ausgefranst.
5. Spannrolle oder Riemenscheibe verbogen.
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ABHILFE
1. Frischen Kraftstoff bis zum richtigen Füllstand in den
Kraftstofftank einfüllen.
2. Motordrehzahlhebel in die Stellung „SCHNELL" (FAST) bewegen.
3. Zündkabel auf die Zündkerze stecken.
4. Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler.
5. Feststellbremse einrasten.
6. Zündschalter in die Stellung „BETRIEB" (RUN) stellen.
1. Frischen Kraftstoff bis zum richtigen Füllstand in den
Kraftstofftank einfüllen.
2. Motordrehzahlhebel in die Stellung „SCHNELL" (FAST) bewegen.
3. Zündkabel auf die Zündkerze stecken.
4. Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler.
5. Feststellbremse einrasten.
6. Sicherung durch eine neue 20-A-Sicherung ersetzen.
7. Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler.
8. Zündschalter in die Stellung „START" stellen.
9. Batterie laden oder durch eine neue ersetzen.
10. Batteriekabel reinigen und anschließen. Wenn sie gebrochen
sind, durch neue Batteriekabel ersetzen.
11. Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler.
12. Starterkabel anschließen. Wenn es gebrochen ist, durch ein
neues Starterkabel ersetzen.
13. Kabelbaum anschließen oder durch einen neuen ersetzen.
1. Auf den Bedienersitz setzen.
2. Motordrehzahlhebel in die Stellung „SCHNELL" (FAST) bewegen.
3. Frischen Kraftstoff bis zum richtigen Füllstand in den
Kraftstofftank einfüllen.
4. Gesamten Schmutz beseitigen.
5. Zündkerze warten.
6. Kraftstofffilter austauschen.
7. Kraftstoffsystem ablassen und reinigen.
1. Belastung verringern.
2. Filter reinigen oder ersetzen.
3. Zündkerze warten.
4. Kraftstoffsystem ablassen und reinigen. Filter ersetzen.
5. Den gesamten Schmutz von den Kühlrippen des Motors ent-
fernen.
1. Motordrehzahlhebel auf „LANGSAM" (SLOW) stellen und Motor
in den Leerlauf kommen lassen. Danach den Schlüssel auf „AUS"
(OFF) stellen.
1. Mähmesser warten.
2. Wartung durchführen und lose Teile festziehen.
3. Stoßdämpfer ersetzen. Auf richtiges Anzugsmoment anziehen.
4. Riemen ersetzen. Wenden Sie sich an einen autorisierten
Händler.
5. Riemenscheibe ersetzen. Wenden Sie sich an einen autorisierten
Händler.
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