Snapper 2691382-00 Manual Del Operario página 92

Ρύθμιση ντεκ χλοοκοπτικού (ευθυγράμμιση
μεταξύ της μπροστινής και της πίσω πλευ-
ράς)
Αφού τοποθετήσετε το χλοοκοπτικό που έχει τον κινητήρα πίσω πάνω
σε ομαλή και επίπεδη επιφάνεια, περιστρέψτε τη λεπίδα τόσο ώστε
τα άκρα της να φτάσουν στην μπροστινή και στην πίσω πλευρά του
ντεκ. Μετρήστε την απόσταση από τα άκρα της λεπίδας ως το δάπεδο
(Εικόνα 34). Η απόσταση πρέπει να είναι η ίδια ή το πίσω άκρο να είναι
1/8 έως 1/4 της ίντσας πιο κάτω από το μπροστινό. Αν το πίσω άκρο της
λεπίδας είναι πιο πάνω από το μπροστινό ή πάνω από 1/4 της ίντσας πιο
κάτω από το μπροστινό, προχωρήστε στη ρύθμιση.
1. Αφαιρέστε τις αλυσίδες των πίσω αναρτήρων (Α, Εικόνα 34).
2. Περιστρέψτε ομοιόμορφα τον στροφέα του κάθε αναρτήρα (Β,
Εικόνα 34) στον κοχλία με κρίκο για να σηκώσετε ή να χαμηλώσε-
τε την πίσω πλευρά του ντεκ.
3. Επανεγκαταστήστε τις αλυσίδες των πίσω αναρτήρων και μετρή-
στε ξανά την απόσταση από τα άκρα της λεπίδας.
4. Επαναλάβετε τα Βήματα 1 έως 3 ωσότου επιτύχετε την ενδεδειγ-
μένη ευθυγράμμιση.
Εξαρτήματα συστήματος μετάδοσης κίνη-
σης στο χλοοκοπτικό μηχάνημα με κινητή-
ρα πίσω
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
!
ΜΗΝ επιχειρήσετε να πραγματοποιήσετε εργασίες ρύθμισης,
συντήρησης, επιδιόρθωσης ή επισκευών την ώρα που λειτουργεί ο
κινητήρας. ΔΙΑΚΟΨΤΕ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ του κινητήρα. ΔΙΑΚΟΨΤΕ
ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ της λεπίδας. Βάλτε χειρόφρενο. Βγάλτε το κλειδί.
Αφαιρέστε από το μπουζί το καλώδιό του και αφήστε το καλώδιο σε
ασφαλές σημείο μακριά από το μπουζί. Η θερμοκρασία του κινητήρα
και των εξαρτημάτων του μηχανήματος είναι ΥΨΗΛΗ. Για να αποφευ-
χθεί ο κίνδυνος πρόκλησης σοβαρών εγκαυμάτων, πρέπει να αφήνε-
τε όλα τα εξαρτήματα να κρυώσουν προτού εκτελέσετε εργασίες στο
μηχάνημα. Πρέπει να κλείνετε καλά το πώμα του χώρου πλήρωσης
καυσίμου και το στόμιο εξαέρωσης για να μην υπάρξει κίνδυνος διαρ-
ροής του καυσίμου.
Ρύθμιση κατά τις εργασίες συντήρησης στο φρένο/
χειρόφρενο
Ελέγξτε το φρενάρισμα των τροχών επάνω σε στεγνή επιφάνεια από
σκυρόδεμα. Όταν η ρύθμιση είναι σωστή, το χλοοκοπτικό με επιβαίνο-
ντα χειριστή και κινητήρα πίσω θα ακινητοποιηθεί το πολύ σε 5 πόδια
κατά τη χρήση της υψηλότερης ταχύτητας. Αν το μηχάνημα ακινητο-
ποιηθεί μετά τα 5 πόδια, πρέπει να ρυθμίσετε το φρενάρισμα των τρο-
χών ως εξής:
1. Τηρήστε την ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ που θα βρείτε σ' αυτή τη σελίδα.
2. Ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου στη δεξαμενή. Αν είναι γεμά-
τη πάνω από τα 3/4, αφαιρέστε την. Ανατρέξτε στην ενότητα
«Αφαίρεση της δεξαμενής καυσίμου». Αν η δεξαμενή είναι γεμάτη
κάτω από τα 3/4, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
3. Στηρίξτε προσεκτικά το χλοοκοπτικό μηχάνημα με τον κινητήρα
πίσω στον πίσω προφυλακτήρα του.
4. Πατήστε ως το τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη/φρένου (A,
Εικόνα 9). Φέρτε τον μοχλό του χειρόφρενου (Β) στη θέση ενερ-
γοποίησης (ON) και κρατήστε τον εκεί και αφήστε το πεντάλ του
συμπλέκτη/φρένου για να βάλετε χειρόφρενο.
5. Μετρήστε την απόσταση (Α, Εικόνα 35) από το άκρο του καλωδί-
ου του συμπλέκτη/φρένου (Β) ως την κάτω πλευρά του περιβλή-
ματος (C). Η μετρημένη απόσταση δεν πρέπει να είναι κάτω από
1/2 της ίντσας ούτε πάνω από 3/4 της ίντσας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ασφαλιστική περόνη, το ελατήριο του φρένου και το
κολάρο του συμπλέκτη (D, Ε και F, Εικόνα 33) παρατίθενται μόνο για
σκοπούς αναφοράς.
6. Αν η μετρημένη απόσταση είναι κάτω από 1/2 της ίντσας ή πάνω
από 3/4 της ίντσας, χαλαρώστε τα δύο κόντρα παξιμάδια (Α,
Εικόνα 36). Συγκρατήστε το καλώδιο του συμπλέκτη/φρένου (Β)
24
στο υποστήριγμα του κουτιού της αλυσίδας.
7. Μετακινήστε το καλώδιο προς τα πάνω ή προς τα κάτω χρησιμο-
ποιώντας τα κόντρα παξιμάδια για να επιτύχετε απόσταση 1/2 έως
3/4 της ίντσας από το άκρο του καλωδίου του συμπλέκτη/φρένου
(η ρύθμιση φαίνεται στο ένθετο της Εικόνας 37) ως την κάτω
πλευρά του περιβλήματος.
8. Αφού ολοκληρώσετε τη ρύθμιση, σφίξτε γερά τα κόντρα παξιμάδια
του καλωδίου.
9. Ελέγξτε ξανά το φρενάρισμα των τροχών.
Αντικατάσταση λεπίδας χλοοκοπτικού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
!
Πρέπει να φοράτε χοντρά δερμάτινα γάντια κατά τον χειρισμό των
λεπίδων κοπής ή όταν εκτελείτε εργασίες κοντά τους. Οι λεπίδες
είναι εξαιρετικά αιχμηρές και μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό τραυ-
ματισμό. ΜΗ χρησιμοποιήσετε ποτέ λεπίδα κοπής που παρουσιάζει
ίχνη υπερβολικής φθοράς ή ζημιάς.
Όρια φθοράς λεπίδας
1. Πρέπει να ελέγχετε συχνά τη λεπίδα για να δείτε μήπως παρουσιά-
ζει ίχνη υπερβολικής φθοράς ή ζημιάς (Εικόνα 37):
(A) Καινούρια λεπίδα
(Β) Όριο φθοράς (αρχικά σημάδια χαράγματος)
(C) Επικίνδυνη κατάσταση - μη χρησιμοποιήσετε το χλοοκοπτικό!
Αντικαταστήστε τη λεπίδα με καινούρια.
!
Ακόνισμα λεπίδας
1. Τηρήστε την ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ που θα βρείτε σ' αυτή τη σελίδα.
2. Ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου στη δεξαμενή. Αν είναι γεμά-
τη πάνω από τα 3/4, αφαιρέστε την. Ανατρέξτε στην ενότητα
«Αφαίρεση της δεξαμενής καυσίμου». Αν η δεξαμενή είναι γεμάτη
κάτω από τα 3/4, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
3. Στηρίξτε προσεκτικά το χλοοκοπτικό μηχάνημα με τον κινητήρα
πίσω στον πίσω προφυλακτήρα του.
4. Αφαιρέστε τους πίρους (Β, Εικόνα 38), τις ροδέλες (C) και τα
παξιμάδια (D) που συγκρατούν τη λεπίδα του χλοοκοπτικού (Α)
στον στροφέα.
5. Ελέγξτε την κατάσταση τη λεπίδας (Εικόνα 37).
6. Αν η λεπίδα είναι σε καλή κατάσταση, ακονίστε την στις 22 έως 28
μοίρες (Β, Εικόνα 39). ΜΗΝ την ακονίσετε πέρα από την υπάρχου-
σα κόψη της (Α).
7. Ελέγξτε την ισορροπία της λεπίδας μετά το ακόνισμά της. Αν χρει-
αστεί, διορθώστε την ισορροπία της λεπίδας λειαίνοντας το βαρύ
άκρο της.
8. Επανεγκαταστήστε τη λεπίδα. Σφίξτε τους πίρους στερέωσης της
λεπίδας με τη συνιστώμενη τιμή ροπής που πρέπει να είναι από 30
έως 40 ft. lbs.
Μπαταρία
Αφαίρεση μπαταρίας
1. Τραβήξτε προσεκτικά κάθε πλευρά του καλύμματος της μπαταρίας
(Α, Εικόνα 40) και αποσπώντας την από τους συνδετήρες της
καστάνιας (Β) και αφαιρέστε το κάλυμμα.
2. Αφαιρέστε το βοηθητικό υλικό (Α, Εικόνα 41) που ασφαλίζει το
υποστήριγμα συγκράτησης της μπαταρίας (Β) και αφαιρέστε το
υποστήριγμα.
3. Αποσυνδέστε το ΜΑΥΡΟ καλώδιο (του αρνητικού πόλου) (C,
Εικόνα 42) από τον ακροδέκτη του αρνητικού πόλου της μπαταρί-
ας. Κρατήστε το υλικό στερέωσης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
!
Πάντα πρέπει να αποσυνδέετε το ΜΑΥΡΟ καλώδιο του αρνητικού
πόλου (-) της μπαταρίας
πρώτα.
4. Αποσυνδέστε το ΚΟΚΚΙΝΟ καλώδιο (του θετικού πόλου) (Α,
Εικόνα 42) από τον ακροδέκτη του θετικού πόλου της μπαταρίας.
Κρατήστε το βοηθητικό υλικό στερέωσης.
!
!
www.snapper.com