Puesta en marcha
7
Notas generales
7
Puesta en marcha
7.1
Notas generales
7.2
Antes de la puesta en marcha
134
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
¡ADVERTENCIA!
Electrocución por motivo de una instalación incorrecta.
Lesiones graves o fatales.
•
Para conmutar el motor deben emplearse contactos de conmutación de la cate-
goría de uso AC-3 según EN 60947-4-1.
•
Con motores alimentados por variador, observe las indicaciones para el cablea-
do que se dan en las instrucciones de funcionamiento del variador de frecuencia.
NOTA
Limite la velocidad máxima en el variador. Encontrará indicaciones para el modo de
proceder en la documentación del variador.
¡PRECAUCIÓN!
Las superficies del accionamiento pueden alcanzar temperaturas elevadas durante
el funcionamiento.
Riesgo de sufrir quemaduras.
•
Antes de comenzar con los trabajos de cualquier tipo, deje que el motor se en-
fríe.
Cerciórese de los siguientes puntos antes de la puesta en marcha:
•
El accionamiento no está estropeado ni bloqueado.
•
Se han retirado los seguros de bloqueo para el transporte posiblemente existen-
tes.
•
Después de un tiempo de almacenamiento de más de 9 meses se han tomado las
medidas indicadas en el capítulo "Trabajos previos tras un almacenamiento pro-
longado" (→ 2 38).
•
Todas las conexiones se han efectuado correctamente.
•
El sentido de giro del motor/motorreductor es correcto
– Giro del motor hacia la derecha: U, V, W (T1, T2, T3) a L1, L2, L3
•
Todas las cubiertas de protección se deben haber instalado correctamente.
•
Todos los dispositivos de protección del motor están activados y ajustados para la
corriente nominal del motor.
•
No existe ninguna otra fuente de peligro.
•
Los elementos sueltos, tales como chavetas, están sujetos con una fijación ade-
cuada.
•
El freno no está abierto manualmente.
– El tornillo prisionero con la opción /HF se ha soltado correctamente.