Corrientes De Servicio; Generalidades Para La Determinación De La Corriente De Servicio - Sew Eurodrive EDR 71 Instrucciones De Funcionamiento

Datos técnicos
9

Corrientes de servicio

9.3 Corrientes de servicio
9.3.1 Generalidades para la determinación de la corriente de servicio
9.3.2 Leyenda
196
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN63 – 315
Las tablas de este capítulo muestran las corrientes de servicio de los frenos BE.. con
distintas tensiones.
La corriente de aceleración I
160 ms en caso de BE03 – BE62, 400 ms en caso de BE60 – BE122 en combinación
con el control del freno BMP3.1) al desbloquear el freno. Al utilizar el control del freno
BG.., BS24 o BMS.. y con alimentación de tensión continua directa sin unidad de con-
trol (sólo posible en caso del tamaño del freno BE03 – BE2) no se produce ninguna
corriente de arranque elevada.
Los valores para las tensiones de mantenimiento I
la medición de corriente sólo equipos apropiados para la medición de valores efecti-
vos.
NOTA
Las corrientes de servicio y los consumos de potencia que se indican a continuación
se entienden como valores nominales. Se refieren a una temperatura de bobina de
+20 °C.
De forma general, las corrientes de servicio y los consumos de potencia se reducen
en el funcionamiento normal por motivo del calentamiento de la bobina del freno.
Recuerde que a temperaturas de bobina por debajo de los +20 °C y dependiendo de
la temperatura ambiente, las corrientes de servicio reales pueden ser hasta un 25 %
más altas.
Las tablas siguientes muestran las corrientes de servicio de los frenos con diferentes
tensiones.
Se indican los siguientes valores:
P Valor nominal del consumo de potencia eléctrica de la bobina del freno en va-
B
tios.
U Tensión nominal (rango de tensión) del freno en V (CA o CC).
N
I Corriente nominal de mantenimiento en A (CA). Valor efectivo de la corriente
H
de frenado en el cable de conexión al control del freno de SEW‑EURODRIVE
I Corriente nominal de mantenimiento en A (CC) en el cable del freno en caso
G
de alimentación de tensión continua directa
o
Corriente nominal de mantenimiento en A (CC) en el cable del freno en caso
de alimentación de 24 V CC a través de BS24, BSG o BMV.
I Corriente de aceleración en A (CA o CC) en caso de funcionamiento con con-
B
trol del freno SEW para excitación rápida.
I /I Relación de conexión ESV.
B H
I /I Relación de conexión ESV en caso de alimentación de 24 V CC con BSG o
B G
BMV.
(= corriente de arranque) fluye brevemente (aprox.
B
son valores efectivos. Utilice para
H