DIP SWITCH SW1
Die DIP-Schalter SW1 ermöglichen die Auswahl der Funktion 1 und
2 Motoren und die Bestimmung, welcher der Motoren zuerst und
welcher danach starten soll.
SW1
SW1
SW1
ON
ON
ON
1
2
1
2
1
2
1
NON PRIS
2
RETARD
2
RETARD
MOTEUR
EN COMPTE
MOTEURS
MOT. 2
MOTEURS
MOT. 1
DIP SWITCH SW2
Die DIP-Schalter SW2 ermöglichen es, die Drehrichtung jedes
einzelnen Motors zu ändern, ohne dass an den elektrischen
Verbindungen Änderungen vorgenommen werden:
SW2
SW2
SW2
ON
ON
ON
ON
1
2
1
2
1
2
1
INV
INV
INV
INV
INV
INV
INV
OFF
OFF
MOT 1
OFF
OFF
MOT 2
MOT 1
2 TYP UND QUERSCHNITT DER KABEL
TAB.01
n°
BESCHREIBUNG
1
Hauptversorgung
6A
Versorgung der Motoren
2
Blinklicht
4A, 5A
Fotozelle TX
4B, 5B
Fotozelle RX
6
Schlüssel-Wahlschalter
6B
Endschalter
6C
Geber
3
Antenne
Die Tabelle bezieht sich auf das Verkabelungsbeispiel in Abbildung 5 mit den Motoren ABACUS
Wenn die Kabel eine andere Länge als die in der Tabelle angegebene haben, muss der Kabelquerschnitt anhand der tatsächlichen Absorption der angeschlossenen
Geräte bestimmt werden.
SW2
2
INV
MOT 2
KABELTYP
LÄNGE von 1 m BIS 20 m
2 x 1.5 mm
2 x 2.5 mm
Norm
EN
50575,
2 x 0.5 mm
in
der
Liste
der
h a r m o n i s i e r t e n
2 x 0.5 mm
Normen
in
Bezug
4 x 0.5 mm
auf
die
BauPVO
305/2011
Kom.
3 x 0.5 mm
2016/C 209/03,
3 x 0.5 mm
3 x 0.5 mm
RG58
TRIMMER SENS: regelt die ANSPRECHEMPFINDLICHKEIT der Motoren
Durch Drehen mittels eines Schraubendrehers in die Richtung +
wird die Ansprechempfindlichkeit erhöht, d.h. der Motor wird bei der
Erfassung eines Hindernisses schneller gestoppt.
TRIMMER SPEED: Regelt die DREHZAHL DER Motoren
Durch Drehen mittels eines Schraubendrehers in die Richtung + wird
die Drehzahl des Motors während des normalen Hubs erhöht
TRIMMER SLOWING: Regelt die VERLANGSAMUNG der Motoren
Durch Drehen mittels eines Schraubendrehers in die Richtung + wird
der Hub des Motors während der Verlangsamung erhöht
2
2
2
2
2
2
2
2
Maximal 20m
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LÄNGE von 20 m BIS 50 m
2 x 2.5 mm
2
2 x 4.0 mm
2
2 x 1.0 mm
2
2 x 1.0 mm
2
4 x 1.0 mm
2
3 x 1.0 mm
2
3 x 1.0 mm
2
3 x 1.0 mm
2
49