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De ninguna manera, se debe reutilizar el lí-
quido refrigerante del motor viejo. Preste
atención, también, a las normas específicas para
el descarte de este producto.
Volkswagen recomienda reponer o cambiar
el líquido refrigerante del motor y sus aditi-
vos en un Concesionario Volkswagen, que des-
carta los líquidos correctamente. Nunca descarte
los líquidos usados en jardines, zonas forestales,
cloacas, calles y vías, ríos o afluentes, ya que con-
tamina el medio ambiente.
Luz de advertencia e indicador de
temperatura del líquido
refrigerante del motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 173.
Fig. 129 Indicador de temperatura del líquido de re-
frigeración del motor en el panel de instrumentos:
zona fría;
zona normal;
A
B
En condiciones normales de conducción, el pun-
tero se encuentra en el zona intermedia de la es-
cala. En condiciones de mucha demanda del mo-
tor – principalmente de elevada temperatura am-
biente – el puntero también se puede desplazar
considerablemente hacia derecha
Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y de control se encienden rápidamente a
modo de comprobación. Se apagan después de
algunos segundos.
174
Conservación, limpieza, mantenimiento
zona de alerta.
C
fig.
129.
→
Posición
Se en-
del punte-
Causa
ciende
ro
posible
fig. 129
→
Tempera-
tura del
líquido
C
Zona de
refrige-
alerta
rante del
motor
excesiva.
Nivel del
líquido
refrige-
B
Zona nor-
rante del
mal
motor in-
suficien-
te.
A
–
Zona fría
Parpa-
Causa posible
dea
Sistema de refri-
geración del motor
averiado.
Solución
¡No continúe!
Parar el vehículo
lo antes posible
en un lugar se-
guro. Apague el
motor y déjelo
enfriar hasta
que el puntero
vuelva a la zona
normal. Com-
pruebe el nivel
del líquido refri-
gerante del mo-
tor
pág. 176.
→
Compruebe el
nivel del líquido
refrigerante de
motor con el
motor en frío y
si el nivel es in-
suficiente, agre-
gue líquido re-
frigerante de
motor
pág. 176.
→
Si el nivel del lí-
quido refrige-
rante de motor
es correcto,
existe una ave-
ría.
Evite regímenes
elevados del
motor y no lo
someta a gran-
–
des esfuerzos
mientras el mo-
tor aún no esté
caliente.
Solución
¡Solicite ayuda
técnica especiali-
zada!
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