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La presión correcta de los neumáticos montados
de fábrica está registrada en una etiqueta adhesi-
va. La etiqueta adhesiva
en la parte interior de la puerta del depósito de
combustible.
Una presión excesiva o insuficiente de los neu-
máticos reduce significativamente la vida útil del
conjunto de neumáticos e influye negativamente
en el comportamiento de dirección del vehículo
. La presión correcta de los neumáticos es
→
especialmente importante, principalmente a alta
velocidad. Una presión de los neumáticos inco-
rrecta provoca un desgaste excesivo del neumá-
tico e incluso puede explotar.
Por este motivo, la presión se debe comprobar al
menos una vez cada 15 días y, adicionalmente,
antes de realizar cualquier trayecto más largo.
La presión del neumático indicada en la etiqueta
rige para un neumático frío. La presión de los
neumáticos es más alta en neumáticos calientes
que en neumáticos fríos.
Por este motivo, nunca desinfle un neumático ca-
liente para adecuar la presión a los neumáticos.
En este caso, la presión de los neumáticos sería
tan baja que el neumático podría explotar de re-
pente.
Comprobar la presión de los neumáticos
Compruebe la presión de los neumáticos sólo si
éstos ha recorrido algunos kilómetros a poca ve-
locidad en las últimas 3 horas.
– Compruebe la presión de los neumáticos pe-
riódicamente y siempre con los neumáticos
fríos. Compruebe siempre todos los neumáti-
cos, incluso el neumático de la rueda de emer-
gencia. En regiones más frías, la presión de los
neumáticos se deberá comprobar con más fre-
cuencia, aunque sólo si el vehículo no fue con-
ducido anteriormente. Utilice siempre un me-
didor de presión de los neumáticos en buenas
condiciones de funcionamiento.
– En caso de aumento de carga, adapte la pre-
sión de los neumáticos de manera correspon-
diente.
– Luego de adaptar la presión de los neumáticos,
tenga cuidado al volver a colocar los tapones
de las válvulas.
fig. 138
se encuentra
→
Conservación y mantenimiento del vehículo
A rueda de emergencia recibe la máxima presión
de los neumáticos prevista para el vehículo.
ADVERTENCIA
Una presión insuficiente o excesiva de los neu-
máticos puede hacer que el neumático se vacíe
o explote durante la marcha. Esto puede provo-
car accidentes graves y lesiones fatales.
● Una presión de los neumáticos insuficiente
puede calentar demasiado los neumáticos, y
puede hacer que la banda de rodamiento se
desprenda y explote el neumático.
● La velocidad excesiva o la sobrecarga del ve-
hículo pueden generar sobrecalentamiento y
daños repentinos a los neumáticos, incluso
pueden explotar los neumáticos y despren-
derse la banda de rodamiento, provocando la
pérdida de control de la dirección.
● Una presión excesiva o insuficiente de los
neumáticos acorta la vida útil de los neumá-
ticos y empeora el comportamiento de direc-
ción del vehículo.
● Compruebe periódicamente la presión de los
neumáticos, como mínimo una vez cada 15
días y, adicionalmente, antes de cada trayec-
to largo.
● Todos los neumáticos siempre deben tener la
presión adecuada a la carga.
● Nunca reduzca la presión elevada de neumá-
ticos calientes.
AVISO
● Al insertar el medidor de presión de los neu-
máticos, tenga cuidado para que no golpee la
válvula. De lo contrario, pueden producirse da-
ños en la válvula del neumático.
● La inexistencia de tapones de válvula o los ta-
pones mal enroscados pueden provocar daños
en la válvula del neumático. Por este motivo,
se debe conducir siempre con los tapones de
las válvulas completamente enroscados y que
corresponden a los tapones de válvula monta-
dos de fábrica.
Una presión de los neumáticos insuficiente
aumenta el consumo de combustible.
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