Mercedes-Benz Sprinter 2018 Instrucciones De Servicio página 174

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Conducir y aparcar
Límites del sistema
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
si la visibilidad es mala, porejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada, si
se suceden tramos sombreados en la cal‐
zada, en caso de lluvia, nieve, niebla o fuertes
salpicaduras de agua
en caso de deslumbramiento, porejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sen‐
tido contrario, por la irradiación solar directa
o por reflejos
si el parabrisas está sucio en la zona de la
R
cámara multifunción o si la cámara está
empañada, sucia o cubierta
si las señales de tráfico son poco nítidas,
R
porejemplo, por suciedad, por estar cubier‐
tas, por nieve o por una iluminación insufi‐
ciente
si la información que figura en el mapa de
R
carreteras digital del sistema de navegación
es incorrecta o no está actualizada
si la señalización es confusa, porejemplo,
R
señales de tráfico en obras o carriles conti‐
guos
Control de ángulo muerto
Función de control de ángulo muerto con
advertencia de salida del vehículo
El control de ángulo muerto supervisa mediante
dos sensores de radar laterales orientados hacia
atrás la zona inmediatamente contigua y detrás
junto al vehículo.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar del control de ángulo muerto
El control de ángulo muerto no reacciona
ante objetos parados ni ante los vehículos
que se acercan al suyo con una gran diferen‐
cia de velocidad y lo adelantan.
Por ese motivo, el control de ángulo muerto
no le puede advertir en esta situación.
Observe siempre con atención el estado
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del tráfico y mantenga una distancia de
seguridad lateral suficiente.
El control de ángulo muerto es solo un medio
auxiliar. Es posible que no pueda detectar todos
los vehículos y no puede sustituir su atención en
ningún caso. Mantenga siempre una distancia
suficiente respecto a otros usuarios de la carre‐
tera y obstáculos situados a los lados del
vehículo.
Si circulando a partir de una velocidad de aproxi‐
madamente 12 km/h se detecta un vehículo e,
inmediatamente después, dicho vehículo entra en
la zona de control situada junto a su vehículo, se
ilumina en rojo el testigo luminoso de adverten‐
cia situado en el retrovisor exterior.
%
Con el remolque enganchado, el área de
alcance del sensor de radar puede estar obs‐
taculizado, por lo que la supervisión puede
estar limitada. Observe siempre con atención
el estado del tráfico y mantenga una distan‐
cia de seguridad lateral suficiente.
Si un vehículo se encuentra en la zona de control
situada junto al vehículo con poca distancia de
seguridad y conecta el intermitente en esa direc‐
ción, suena una señal acústica de advertencia. El
testigo luminoso de advertencia rojo en el retrovi‐
sor exterior parpadea. Si el intermitente perma‐
nece conectado, el resto de vehículos detectados
en la zona de control se indicarán solamente
mediante el parpadeo del testigo luminoso de
advertencia rojo.
Si adelanta a un vehículo rápidamente, no se pro‐
duce ninguna advertencia.
Advertencia de salida del vehículo
La advertencia de salida del vehículo es una fun‐
ción adicional del control de ángulo muerto y
advierte de los vehículos que se acercan a los
ocupantes del vehículo al abandonar el vehículo.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar de advertencia de salida del
vehículo
La advertencia de salida del vehículo no reac‐
ciona ante objetos parados ni ante los vehícu‐
los que se acercan al suyo con una gran dife‐
rencia de velocidad.
Por ello, la advertencia de salida del vehículo
no podrá advertirle en estas situaciones.
Al abrir las puertas, observe siempre la
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situación del tráfico y asegúrese de que
haya suficiente espacio libre.
%
La advertencia de salida del vehículo no se
efectúa para las puertas correderas o puer‐
tas posteriores.