de cambio más prolongados a los pres‐
critos.
No emplee aditivos.
#
Siga las indicaciones del indicador de
#
intervalos de mantenimiento para el
cambio de aceite.
* INDICACIÓN Daños por aceite del motor
añadido en exceso
Si rellena demasiado aceite del motor,
podrían producirse daños en el motor o el
catalizador.
Encargue que retiren el aceite del motor
#
añadido en exceso en un taller especia‐
lizado.
OM651
OM642
Mantenimiento y conservación
Gire la tapa de cierre
#
extráigala.
Rellene el aceite del motor
#
Coloque la tapa de cierre
#
derecha hasta que se enclave.
Vuelva a comprobar el nivel de aceite .
#
Comprobación del nivel del líquido refrige‐
rante
& ADVERTENCIA Peligro de sufrir quema‐
duras debido a componentes calientes
en el compartimento del motor
Determinados componentes del comparti‐
mento del motor pueden estar muy calientes,
porejemplo, el motor, el radiador y las piezas
del sistema de escape.
Deje enfriar el motor y toque solamente
#
los componentes descritos a continua‐
ción.
Si debe realizar trabajos en el compartimento del
motor, toque únicamente los siguientes compo‐
nentes:
Capó
R
Tapa de cierre de la abertura de llenado de
R
aceite del motor
Tapa de cierre del depósito de agua de lavado
R
Tapa de cierre del depósito de expansión del
R
líquido refrigerante
& ADVERTENCIA Peligro de sufrir quema‐
duras al abrir el capó
Si abre el capó con el motor sobrecalentado
o con un incendio en el compartimento del
motor, puede entrar en contacto con gases
calientes u otras fugas de sustancias de ser‐
vicio.
Antes de abrir el capó, deje que el
#
motor sobrecalentado se enfríe.
En caso de incendio en el comparti‐
#
mento del motor, mantenga el capó
cerrado y avise a los bomberos.
& ADVERTENCIA Peligro de escaldadura a
causa de líquido refrigerante caliente
El sistema de refrigeración del motor está
sometido a presión, en especial cuando el
motor está caliente. Al abrir la tapa de cierre
201
1
a la izquierda y
1
y gírela hacia la