Tubo de combustible
Reducción de la presión de combustible
Reduzca siempre la presión del tubo de com-
bustible de alta presión ant es de rea lizar el
mantenimiento del t ubo o de l s eparador de
vapores. Si n o lib era la pr esión, la gasolina
presurizada puede salir a chorro.
1.
Arranque el motor.
2.
Retire la tapa del p ortafusibles a y e xtraiga
el fusible principal (30 A) b.
NOTA:
Una vez extraido el fu sible, espere a q ue se cale
el motor.
3.
Después de que se cale el motor, accione el
arranque 2 o 3 veces.
4.
Gire el interruptor de arranque del motor a la
posición "OFF".
5.
Instale e l f usible p rincipal ( 30 A) b y de s-
pués coloque la tapa del portafusibles a.
Desconexión del conector rápido
Si el conector rápido se desconecta de forma
brusca, la gas olina presurizada pue de salir a
chorro. No olvide reducir la pr esión de com-
bustible ant es de d esconectar el c onector
rápido.
1.
Reduzca la presión de la gasolina.
2.
Libere el bloqueo tirando de a y desconecte
el conector rápido presionando ambos lados
de b.
Colocación de los tubos / Tubo de combustible
a
b
Tubo de combustible
3.
Desconecte el conector rápido a de la línea
de alta presión.
a
b
a
NOTA:
• Cubra e l co nector r ápido con un t rapo para
recoger la gasolina derramada a l de sconec-
tarlo.
• Cubra el conector rápido y la lí nea de a lta pre-
sión con una bolsa de plástico para evitar ave-
rías y protegerlos de la suciedad.
Medición de la presión de combustible
1.
Reduzca la presión de la gasolina.
2.
Desconecte el conector rápido.
3.
Acople la he rramienta de ma ntenimiento
especial a entre el conector rápido y la línea
de alta presión.
a
Adaptador de l m anómetro d e p resión de la
gasolina a: 90890-06842
4.
Conecte la h erramienta d e ma ntenimiento
especial b. ADVERTENCIA! Atornille lige-
ramente el man ómetro hasta que qu ede
bien acoplado a fin de evitar que se salga
gasolina. Además, antes de medir la pre-
sión d e la ga solina, asegúrese de qu e e l
tornillo de drenaje c esté bien apretado.
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