SELVA MARINE Quattrot Aruana 40 EFI Manual De Servicio página 48

TECH
FEA
Cuando la presión de aceite es demasiado baja
El control del régimen del motor se inicia cuando la presión de aceite desciende por debajo del valor especifi-
cado y el in terruptor de presión del aceite permanece encendido durante un período de tiempo superior al
especificado. Primero se detienen la inyección y el encendido en el cilindr o nº 3. Si el régimen del motor no
desciende a la velocidad óptima, también se detendrán la inyección y el encendido en los cilindros nº 3 y nº 2.
Cuando se enciende el interruptor de presión del aceite y se det ecta que el acelerador está completamente
cerrado, el control del régimen del motor finaliza y automáticamente cambia al modo de funcionamiento nor-
mal.
Interruptor de presión del aceite
Se detecta baja presión del aceite y se inicia el
control
El control se inicia
Duración de la baja presión del aceite
Cilindros que detienen la inyección y el encendido
Régimen de motor máx.
En caso de fallos de la admisión
El ECM del motor iniciará el control del régimen del motor tras detectar problemas en el sensor de presión de
aire si se cumplen todas las condiciones siguientes: el inversor está en las posiciones F o R, se en vía una
señal de completamente cerrado desde el TPS, el régimen del motor sobrepasa el límite especificado y la vál-
vula ISC está en posición completamente cerrada. Primero se detienen la inyección y el encendido en el cilin-
dro nº 3. Si el régimen del motor no desciende a la velocidad óptima, también se detendrán la inyección y el
encendido en los cilindros nº 3 y nº 2. Cuando el acelerador se abre y desde el TPS se envía una señal dife-
rente a la de posición completamente cerrada, el modo cambia al modo de funcionamiento normal. No obs-
tante, volverá a iniciar el control del régimen del motor al cerrar el acelerador.
Límite del régimen del motor
Cilindros que detienen la inyección y el
encendido
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Características técnicas y descripción
ON : 29,4–58,8 kPa (0,294–0,588 kgf/cm
psi)
La temperatura del agua de refrigeración es de
40 °C (104 °F) o superior
Cuando el régimen del motor sobrepasa 1100 r/min
1 segundo
nº 3, o nº 3, nº 2
alrededor de 3000 r/min
1100 r/min
nº 3, o nº 3, nº 2
, 4,3–8,5
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