Sistema De Monitoreo De Presión De Los Neumáticos (Tpms) - Dodge Journey Manual Del Propietário

El método de rotación sugerido es el de "hacia
adelante en cruz" que se muestra en el si-
guiente diagrama. Este patrón de rotación no
se aplica a algunos neumáticos direccionales
que no deben invertirse.
Rotación de los neumáticos
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SISTEMA DE MONITOREO DE
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS (TPMS)
El Sistema de monitorización de presión de
neumáticos (TPMS) advertirá al conductor de
una condición de presión de neumáticos baja
basándose en la presión de inflado en frío
recomendada para el vehículo en la etiqueta.
Las presión de los neumáticos variará con la
temperatura en aproximadamente 7 kPa (1 psi)
por cada 6,5 °C (12 °F). Esto significa que
cuando la temperatura en el exterior disminuye,
se reduce la presión de los neumáticos. La
presión de los neumáticos siempre debe esta-
blecerse basándose en la presión de inflado en
frío. Esto se define como la presión del neumá-
tico después de estar el vehículo detenido
durante al menos tres horas, o después de
haber conducido menos de 1,6 km (1 milla)
después de un período de tres horas. La pre-
sión de inflado de los neumáticos en frío no
debe ser superior a la presión máxima de
inflado moldeada en la pared del neumático.
Consulte "Neumáticos – Información general"
en "Arranque y funcionamiento" para obtener
información sobre cómo inflar correctamente
los neumáticos del vehículo. La presión de los
neumáticos también aumentará cuando el
vehículo es conducido. Esto es normal y no se
debe realizar ningún ajuste por este aumento
de presión.
El TPMS le advertirá al conductor que hay una
presión de neumático baja si la presión del
neumático cae por debajo del límite de adver-
tencia de baja presión por algún motivo, inclu-
yendo los efectos de una temperatura baja o la
pérdida natural de presión a través del neumá-
tico.
El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de la
presión baja siempre que exista la condición, y
no dejará de hacerlo hasta que la presión de los
neumáticos se encuentre en la presión en frío
recomendada en la etiqueta, o por encima de la
misma. Una vez iluminada la advertencia de
presión de neumáticos baja (luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos), para
que ésta se apague la presión deberá aumen-
tarse hasta la presión en frío recomendada en
la etiqueta.