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Compruebe que no existan quebraduras, grie-
tas, roturas ni cortaduras en el tubo de la botella
de recuperación de refrigerante y que la co-
nexión de la botella y el radiador esté firme.
Revise el sistema completo para detectar posi-
bles fugas.
Sistema de refrigeración — Vaciado,
lavado y llenado
NOTA:
Algunos vehículos requieren herramientas
especiales para agregar correctamente el
refrigerante. No llenar correctamente estos
sistemas puede producir graves daños in-
ternos al motor. Si debe agregar refrigerante
al sistema, comuníquese con el distribuidor
autorizado local.
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Si el refrigerante del motor (anticongelante)
está sucio o contiene sedimentos visibles, soli-
cite a un distribuidor autorizado que limpie y
enjuague con refrigerante (anticongelante) OAT
(que cumpla con MS.90032).
Consulte información acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el "Programa
de mantenimiento".
Selección del refrigerante
Consulte "Líquidos, lubricantes y piezas origi-
nales" en "Mantenimiento del vehículo" para
obtener más información.
¡PRECAUCIÓN!
• La mezcla de refrigerante (anticongelante)
del motor que no sea el refrigerante del
motor con tecnología de aditivos orgáni-
cos (OAT) especificado puede dañar el
motor y reducir la protección contra la
corrosión. El refrigerante del motor con
tecnología aditiva orgánica (OAT) es dife-
rente y no se debe mezclar con refrige-
rante (anticongelante) del motor con tec-
nología aditiva híbrida orgánica (HOAT) ni
con ningún refrigerante (anticongelante)
"compatible globalmente". Si en una emer-
gencia introduce un refrigerante del motor
(anticongelante) que no sea OAT en el
sistema de refrigeración, un concesionario
autorizado debe vaciar, lavar y volver a
llenar el sistema de refrigeración con refri-
gerante (anticongelante) OAT (que cumpla
con MS.90032), a la brevedad posible.
(Continuación)
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