AL-KO PROFI V3000 Manual De Instrucciones página 109

10. Освободете лоста на ръчната спирачка.
11. Отстранете фиксиращите клинове.
Свързване на теглителните халки
1. Свържете теглителните халки в отвора на
буксирното устройство.
2. Въртете манивелата на опорното колело
по посока на часовниковата стрелка,
докато ходовото колело бъде завинтено
докрай. Опорната скоба трябва да бъде
фиксирана здраво в гнездото на външната
тръба.
3. Отворете стягащата скоба.
4. Изтеглете опорното колело колкото може
по-нагоре.
5. Затегнете стягащата скоба.
6. Свържете електрическия
теглещото превозно средство.
7. Прекарайте спирачното въже през халката
на водача му.
8. Захванете карабинера за предвидените
за целта халки на теглещото превозно
средство и го заключете на въжето.
9. Освободете лоста на ръчната спирачка и
отстранете обездвижващите клинове.
Спирачно въже
Безопасност
ВНИМАНИЕ!
Да не се използва при свалящо
се съединително устройство! Ако
съединителното
фиксирано правилно има
ремаркето да се разкачи от съедини-
телното устройство.
1. Завържете спирачното въже за шийката на
сферата (3).
2. Заключете карабинера на въжето.
възможен вариант 21
1. Закопчайте карабинера за предвидените
за това халки на теглещото превозно
средство (4).
2. Заключете карабинера на въжето.
възможен вариант 2
ВНИМАНИЕ!
Разрешава
единствено на карабинерни куки по
стандарт DIN 5299 –
(огнеупорен карабинер).
1362723_f
кабел към
устройство не
опасност
се използването
мин. 70мм
1. Заключете
предвидените за това халки (5).
Правилник за Нидерландия
1. Завържете спирачното въже за шийката на
сферата и за предвидените халки (6).
2. Заключете карабинера на въжето.
Ръчна спирачка
Безопасност
ВНИМАНИЕ!
Опасност
движение. Винаги дърпайте лоста на
ръчната спирачка докрай!
Ръчна спирачка:
Издърпване
1. Издърпайте лоста на ръчната спирачка
отвъд осезаемата мъртвата точка.
Освобождаване
1. Върнете лоста на ръчната спирачка през
мърт- вата точка до изходно положение.
ПОДДРЪЖКА И ГРИЖА
ВНИМАНИЕ!
Опасност!
Преди всякаква работа по поддръжка
или обслужване винаги поставяйте на
ремаркето обездвижващи клинове.
е
Задържащото устройство е съставна
част
Независимо
поддръжка
устройство при спиране, спирачната
система трябва да се проверява след
1500 km или след 6 месеца работа в
специализиран сервиз.
При работи по поддръжката, обслужването
и инспекцията трябва да се проверява дали
всички части са безопасни за работата и дали
са в безупречно състояние.
Освобождаване от отговорност
Проверката
не замества предписаните мерки за
поддръжка на задържащото устройство.
Производителят не носи отговорност за
вреди, нанесени на лица, и за материални
щети, които са възникнали в резултат на
неспазване на правилата за безопасност и
на извършените дейности по поддръжката.
карабинерните
от неконтролирано
от спирачната
от периодите
на задържащото
на спирачната
bg
куки за
система.
за
система
109