Manutenzione E Cura - AL-KO PROFI V3000 Manual De Instrucciones

7. Infilare il cavo di sicurezza a strappo attra-
verso il golfare dell'apposita guida.
8. Inserire il moschettone al veicolo trainante
usando l'apposito golfare e agganciarlo alla
fune.
9. Sbloccare la leva del freno a mano e rimuo-
vere il cuneo.
Cavo di sicurezza a strappo
Sicurezza
ATTENZIONE!
Non utilizzare per un accoppiamento
amovibile! Se l'accoppiamento non si in-
castra correttamente, c'è il rischio di per-
dere accoppiamento e rimorchio.
1. Legare il cavo di sicurezza a strappo attorno
al collo della sfera (3).
2. Fissare il moschettone al cavo.
Possibilità 1
1. Inserire il moschettone al veicolo trainante
usando l'apposito golfare (4).
2. Fissare il moschettone al cavo.
Possibilità 2
ATTENZIONE!
Consentita solo con moschettone se-
condo DIN 5299 - min. 70 mm (moschet-
tone da pompiere).
1. Fissare il moschettone nell'apposito
golfare (5).
Disposizione per i Paesi Bassi
1. Far passare il cavo di sicurezza a strappo at-
torno al collo della sfera e attraverso l'appo-
sito golfare (6).
2. Fissare il moschettone al cavo.
Freno a mano
Sicurezza
ATTENZIONE!
Pericolo di movimenti incontrollati. Tirare
sempre completamente la leva del freno
a mano!
Uso del freno a mano:
Inserimento
1. Tirare la leva del freno a mano oltre il settore
del punto morto percepibile chiaramente.
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Disinserimento
1. Riportare in posizione di partenza la leva del
freno a mano che si trova oltre il settore del
punto morto.

MANUTENZIONE E CURA

ATTENZIONE!
Pericolo!
Prima di qualsiasi lavoro di manuten-
zione e cura sul rimorchio assicurarlo
sempre con dei cunei.
Il dispositivo per freno a inerzia è
parte del sistema frenante. Indipenden-
temente dagli intervalli di manutenzione
per il dispositivo a inerzia, il sistema fren-
ante deve essere verificato dopo 1500
km o 6 mesi a cura di un'officina specia-
lizzata.
Per lavori di manutenzione, cura e ispezione è ne-
cessario verificare che le parti dell'impianto siano
tutte sicure per quanto riguarda l'uso e prive di di-
fetti.
Esclusione della responsabilità
La verifica dell'impianto frenante non sosti-
tuisce i lavori di manutenzione prescritti per il
dispositivo per freno ad inerzia.
La responsabilità del costruttore decade per
danni a persone e materiale che derivino dal
mancato rispetto delle direttive di sicurezza e
dei lavori di manutenzione specificati.
Olio e punti lubrificati
Lubrificare e oliare i punti di scorrimento e ar-
ticolazione del dispositivo per freno a inerzia
ogni 10.000-12.000 km oppure ogni 12 mesi.
RIPARAZIONE
I ricambi sono componenti di sicu-
rezza!
Per il montaggio di ricambi sui nostri pro-
dotti si consiglia di utilizzare esclusiva-
mente componentistica originale AL-KO
oppure componentistica che è stata es-
pressamente autorizzata per il montag-
gio. Per identificare in modo univoco il ri-
cambio, le nostre stazioni di servizio ne-
cessitano del numero di identificazione
ricambio (ETI).
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