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REKLUSE RADIUS X CENTRIFUGAL FORCE CLUTCH KIT
Husqvarna Motorcycles GmbH
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
Stallhofnerstraße 3
A-5230 Mattighofen
A-5230 Mattighofen
www.ktm.com
www.husqvarna-motorcycles.com
28532900000
12.2017
3.213.805
*3213805*
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Resumen de contenidos para KTM Power Parts 28532900000
- Página 1 12.2017 REKLUSE RADIUS X CENTRIFUGAL FORCE CLUTCH KIT 3.213.805 Husqvarna Motorcycles GmbH KTM Sportmotorcycle GmbH *3213805* 28532900000 Stallhofnerstraße 3 Stallhofnerstraße 3 A-5230 Mattighofen A-5230 Mattighofen www.ktm.com www.husqvarna-motorcycles.com...
- Página 2 3 DEUTSCH Wir freuen uns, dass Sie sich für dieses Produkt entschieden haben. Unser hochwertiges Qualitätsprodukt ist rennerprobt und wurde speziell für sportliche Herausforderungen entwickelt. Eine korrekte Montage des Produktes ist unerlässlich, um ein Maximum an Sicherheit und Funktionalität gewährleisten zu können. Bitte befolgen Sie daher die Montageanleitung oder wenden Sie sich an Ihren autorisierten Fachhändler.
- Página 3 Lieferumfang KTM & HQV - 1x EXP Reibscheibe - 3x Belaglamelle 3 mm - 3x Belaglamelle 1,8 mm - 10x Klammer - 5x Zwischenlamelle 1 mm - 1x Zwischenlamelle 1,6 mm - 2x Befestigungsband Mit der Rekluse Automatikkupplung kann die Anti Hop- ping Funktion verloren gehen! Bitte lesen Sie die beigelegte Sicherheitsinformation von REKLUSE sorgfältig durch!
- Página 4 - Sicherungsblech aufbiegen. - Kupplungsseil aushängen und freilegen. - Schrauben entfernen. - Kupplungsdeckel mit Passhülsen und Dichtung abnehmen. HINWEIS Kupplungshebel leicht nach vorne ziehen.
- Página 5 - Schrauben entfernen. - Druckplatte abnehmen. - Federn entfernen. - Druckkappe abnehmen. - Zugstange entfernen. - Kupplungslamellen entfernen. HINWEIS Stützring und Vorspannring nicht entfernen.
- Página 6 Kupplung einbauen KTM & HQV - Alle Klammern (Lieferumfang) wie dargestellt am Kupp- lungskorb montieren. - EXP Reibscheibe und Belaglamellen gründ- lich einölen. - Mit 3 mm Belaglamelle beginnend, 1 mm Zwischenla- melle und EXP Reibscheibe (alles Lieferumfang) montieren. - Danach abwechselnd alle 1 mm Zwischenlamellen 1,8 mm Belaglamellen wie abgebildet (von links nach rechts) montieren.
- Página 7 - Druckkappe mit den Kupplungslamellen positionieren. Die oberste Belaglamelle ist um einen Eingriff versetzt. - Federn positionieren. - Druckplatte positionieren. Die Markierung zeigt nach außen. - Schrauben montieren und mit 10 Nm festziehen. - Kupplungsdeckel mit Passhülsen und neuer Dichtung positio- nieren.
- Página 8 - Kupplungsseil einhängen. - Kupplungsseil mit dem Sicherungsblech sichern. - Fahrzeug aufrichten und am Seitenständer abstellen. Nacharbeit KTM & HQV - Motorölstand kontrollieren (s. Bedienungsanleitung). Leerlauf neu anlernen KTM & HQV - Motorrad starten und im Leerlauf (Stellung N) für mindes- tens 10 Minuten laufen lassen, ohne dabei den Kupplungs- hebel zu betätigen oder Gas zu geben! Die Rekluse Kupplung ist bei Motorstillstand, auch bei...
- Página 9 Kupplungshebelspiel kontrollieren KTM & HQV - Lenker in Geradeausstellung bringen. - Kupplungshebel bis zum spürbaren Widerstand ziehen und auf Spiel kontrollieren. - Der Kupplungshebel darf kein Spiel haben. Kupplungshebelspiel einstellen KTM & HQV - Manschette zurückschieben. - Kontermutter lösen. - Einstellschraube so lange einstellen, bis der Kupplungs- hebel kein Spiel mehr hat.
- Página 10 - Motorrad in Neutralstellung schalten. - Motor anlassen und aufwärmen. Gummiband-Methode: - Das mitgelieferte Gummiband um das äußere Ende des Lenkergriffs wickeln und am Ende des Kupplungshebels anbringen. - In Neutralstellung und im Leerlauf den Motor schnell auf mind. 5000 U/min. beschleunigen und in den Leerlauf zurück kehren lassen.
- Página 11 - Bei laufendem Motor den Kupplungshebel ziehen und in den 1. Gang schalten. - Kupplungshebel langsam loslassen. HINWEIS Das Motorrad muss an seiner Position bleiben; eventuell ist eine leichte Vorwärtsbewegung feststellbar. Das Motorrad befi ndet sich nun im 1. Gang. - Langsam Gas geben, um das Motorrad zu bewegen.
- Página 12 Scope of supply KTM & HQV - 1x EXP friction disc - 3x friction plate 3 mm - 3x friction plate 1.8 mm - 10x basket liner - 5x steel plate 1 mm - 1x steel plate 1.6 mm - 2x fastening strap The anti-hopping function can be lost with the Rekluse centrifugal clutch! Please read the enclosed safety information from...
- Página 13 - Bend the lock washer open. - Detach the clutch cable wire and expose it. - Remove screws - Take off the clutch cover with dowels and gasket. NOTE Pull the clutch lever forward slightly.
- Página 14 - Remove screws - Take off clutch pressure plate - Remove springs - Take off clutch pressure plate - Remove pull rod - Remove clutch discs NOTE Do not remove the support ring and pretension ring...
- Página 15 Installing the clutch KTM & HQV - Mount all basket liners (included) as shown on the outer clutch hub. - Oil EXP friction disc and friction plates thoroughly. - Beginning with 3 mm friction plate , mount 1 mm steel plate and EXP friction disc (all included).
- Página 16 - Position clutch pressure plate with clutch discs. The uppermost friction plate is offset by one tooth. - Position springs - Position clutch pressure plate The marking points outward. - Mount screws and tighten to 10 Nm. - Position clutch cover with dowels and new gasket. NOTE Pivot the clutch lever.
- Página 17 - Attach clutch cable wire. - Secure clutch cable wire with lock washer - Place vehicle in upright position and lean on the side stand. Final steps KTM & HQV - Check engine oil level (see user manual). Reprogram idle KTM & HQV - Start motorcycle and allow to run in idle (position N) for at least 10 minutes, without operating the clutch lever or throttling while doing so!
- Página 18 Checking the clutch lever play KTM & HQV - Move the handlebar to the straight-ahead position. - Pull the clutch lever until resistance is perceptible and check for play. - The clutch lever must not have any play. Adjusting play in the clutch lever KTM & HQV - Push back sleeve - Loosen lock nut - Adjust adjusting screw...
- Página 19 - Put the motorcycle into neutral. - Start the engine and warm it up. Rubber band method: - Wrap the rubber band supplied around the outer end of the handlebar grip and attach to the end of the clutch lever. - While in neutral and at idle speed, accelerate the engine quickly to at least 5,000 rpm and return to idle speed.
- Página 20 - While the engine is running, pull the clutch lever and shift to 1st gear. - Slowly release the clutch lever. NOTE The motorcycle must remain in its position; a slight forward movement might be noticeable. The motorcycle is now in 1st gear. - Open the throttle slowly to move the motorcycle.
- Página 21 Materiale fornito KTM & HQV - 1 disco di attrito EXP - 3 dischi guarniti 3 mm - 3 dischi guarniti 1,8 mm - 10 fermagli - 5 dischi intermedi 1 mm - 1 disco intermedio 1,6 mm - 2 nastri di fi ssaggio La frizione centrifuga Rekluse può...
- Página 22 - Aprire la rosetta di sicurezza - Sganciare il cavo della frizione e scoprirlo. - Rimuovere le viti - Rimuovere il coperchio della frizione con le bussole di centraggio e la guarnizione. NOTA BENE Tirare leggermente in avanti la leva della frizione.
- Página 23 - Rimuovere le viti - Rimuovere il piatto spingidisco - Rimuovere le molle - Rimuovere il tappo di compressione - Rimuovere il tirante - Rimuovere i dischi della frizione NOTA BENE Non rimuovere l’anello di appoggio e l’anello di precarica...
- Página 24 Montaggio della frizione KTM & HQV - Montare tutti i fermagli (in dotazione) come raffi gurato sulla campana della frizione. - Oliare accuratamente il disco di attrito EXP e i dischi guarniti - Iniziando con il disco guarnito di 3 mm, montare il disco intermedio di 1 mm e il disco di attrito EXP (tutto in...
- Página 25 - Posizionare il tappo di compressione con i dischi della frizione. Il primo disco guarnito superiore risulta sfalsato di un dente. - Posizionare le molle - Posizionare il piatto spingidisco La marcatura è rivolta verso l’esterno. - Montare le viti e serrarle a 10 Nm.
- Página 26 - Agganciare il cavo della frizione. - Fissare il cavo della frizione con la rosetta di sicurezza - Raddrizzare il veicolo e appoggiarlo sul cavalletto laterale. Operazione conclusiva KTM & HQV - Controllare il livello dell’olio motore (v. manuale d’uso). Reinizializzazione a regime minimo KTM &...
- Página 27 Controllo del gioco della leva della frizione KTM & HQV - Raddrizzare il manubrio. - Tirare la leva della frizione fi no a percepire resistenza e controllarne il gioco. - La leva della frizione non deve aver gioco. Regolazione del gioco della leva della frizione KTM & HQV - Spingere indietro la cuffi...
- Página 28 - Portare la motocicletta in folle. - Accendere il motore e farlo scaldare. Metodo con l’elastico in gomma: - Avvolgere l’elastico in gomma in dotazione attorno all’estre- mità esterna della manopola del manubrio e applicarlo all’estremità della leva della frizione. - Con la moto in folle e a regime minimo, accelerare rapida- mente il motore ad almeno 5000 giri/min e poi riportarlo a regime minimo.
- Página 29 - Mentre il motore gira, tirare la leva della frizione e inserire la 1ª marcia. - Rilasciare lentamente la leva della frizione. NOTA BENE La motocicletta deve restare nella sua posizione; eventual- mente può verifi carsi un leggero movimento in avanti. La motocicletta si trova adesso in 1ª...
- Página 30 Contenu de la livraison KTM & HQV - 1x disque de friction EXP - 3x disques garnis 3 mm - 3x disques garnis 1,8 mm - 10x pattes - 5x disque intermédiaire 1 mm - 1x disque intermédiaire 1,6 mm - 2x rubans de fi...
- Página 31 - Déplier la rondelle frein - Décrocher et dégager le câble d’embrayage. - Retirer les vis - Retirer le carter d’embrayage avec les bagues de centrage et le joint. REMARQUE Tirer le levier d’embrayage légèrement vers l’avant.
- Página 32 - Retirer les vis - Déposer le plateau de pression - Retirer les ressorts - Déposer le plateau de pression - Retirer la tige de traction - Retirer les lamelles d’embrayage REMARQUE Ne pas retirer la bague d’appui et la bague de précontrainte...
- Página 33 Monter l’embrayage KTM & HQV - Monter toutes les pattes (fournies) sur la cloche d’embrayage comme sur l’illustration. - Huiler à fond le disque de friction EXP et les disques garnis - Monter les disques garnis en commençant par le disque 3 mm , puis le disque 1 mm et pour fi...
- Página 34 - Positionner le plateau de pression avec les lamelles d’em- brayage. Le disque garnis le plus haut est décalé d’un espace de contact. - Positionner les ressorts - Positionner le plateau de pression Le repère est orienté vers l’extérieur. - Mettre en place les vis et serrer à...
- Página 35 - Accrocher le câble d’embrayage. - Assurer le câble d’embrayage avec la rondelle frein - Relever le véhicule et le poser sur la béquille latérale. Travaux ultérieurs KTM & HQV - Contrôler le niveau d’huile moteur (voir le manuel d’utilisation). Reprogrammer le point mort KTM &...
- Página 36 Contrôler le jeu du levier d’embrayage KTM & HQV - Mettre le guidon en position droite. - Tirer le levier d’embrayage jusqu’à ce qu’une résistance soit perceptible et contrôler le jeu. - Le levier d’embrayage ne doit avoir aucun jeu. Régler le jeu du levier d’embrayage KTM &...
- Página 37 - Amener la moto au point neutre. - Démarrer le moteur et faire chauffer. Méthode avec la bande en caoutchouc : - Enrouler la bande en caoutchouc fournie autour de l’extrémité extérieure du guidon et la placer sur l’extrémité du levier d’embrayage.
- Página 38 - Lorsque le moteur est en marche, tirer sur le levier d’em- brayage et engager la 1ère vitesse. - Relâcher lentement le levier d’embrayage. REMARQUE La moto doit rester dans sa position, il est possible qu’un léger mouvement vers l’avant soit perceptible. La 1ère vitesse est maintenant engagée sur la moto.
- Página 39 Volumen de suministro KTM & HQV - 1x disco de fricción EXP - 3x discos revestidos de 3 mm - 3x discos revestidos de 1,8 mm - 10x grapas - 5x discos intermedios de 1 mm - 1x disco intermedio de 1,6 mm - 2x cintas de fi...
- Página 40 - Doblar hacia fuera la chapa de retención - Desenganchar el latiguillo del embrague y dejarlo suelto. - Retirar los tornillos - Desmontar la tapa de embrague con los manguitos de calibrado y la junta. ADVERTENCIA Tirar ligeramente de la maneta de embrague hacia delante.
- Página 41 - Retirar los tornillos - Quitar la placa de presión - Retirar los muelles - Quitar la cubierta a presión - Retirar la bieleta de reenvío - Retirar los discos del embrague ADVERTENCIA No retirar el anillo de apoyo ni el anillo de pretensado...
- Página 42 Montar el embrague KTM & HQV - Montar todas las grapas (volumen de suministro) como se representa en la campana de embrague. - Lubricar a fondo el disco de fricción EXP y los discos revestidos - Empezando por un disco revestido de 3 mm , montar un disco intermedio de 1 mm y el disco de fricción EXP...
- Página 43 - Colocar la cubierta a presión con los discos del embrague. El disco revestido superior está desfasado un punto de engra- nado. - Colocar los muelles - Colocar la placa de presión La marca mira hacia fuera. - Montar los tornillos y apretarlos a 10 Nm.
- Página 44 - Enganchar el latiguillo del embrague. - Asegurar el latiguillo del embrague con la chapa de reten- ción - Poner el vehículo en posición vertical y apoyarlo en el caballete lateral. Trabajos posteriores KTM & HQV - Comprobar el nivel de aceite del motor (véase el manual de instrucciones).
- Página 45 Controlar la holgura de la maneta de embrague KTM & HQV - Colocar el manillar en la posición de marcha recta. - Accionar la maneta de embrague hasta que se note una resis- tencia y controlar la holgura. - La maneta de embrague no debe tener holgura. Ajustar la holgura de la maneta de embrague KTM &...
- Página 46 - Poner la motocicleta en punto muerto. - Arrancar el motor y dejar que se caliente. Método de la cinta de goma: - Enrollar la cinta de goma adjunta en el extremo exterior del puño y colocarla en el extremo de la maneta de embrague. - En punto muerto y con el motor en ralentí, aumentar las revoluciones a al menos 5 000 rpm y volver al ralentí.
- Página 47 - Con el motor en marcha, tirar de la maneta de embrague y poner la 1.ª marcha. - Soltar lentamente la maneta de embrague. ADVERTENCIA La motocicleta debe permanecer en su posición; es posible que se detecte un ligero desplazamiento hacia delante. La motocicleta está...