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Idiomas disponibles
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- Motorrad in Neutralstellung schalten.
- Motor anlassen und aufwärmen.
Gummiband-Methode:
- Das mitgelieferte Gummiband um das äußere Ende des
Lenkergriffs wickeln und am Ende des Kupplungshebels
anbringen.
- In Neutralstellung und im Leerlauf den Motor schnell auf
mind. 5000 U/min. beschleunigen und in den Leerlauf
zurück kehren lassen.
Der Kupplungshebel sollte sich ca. 3 mm zum Lenker
hin bewegen, wenn der Motor hochdreht.
Hand-Methode:
- Motorrad in Neutralstellung stellen und im Leerlauf leichten
Druck auf den Kupplungshebel ausüben.
- Motor auf mind. 5000 U/min. beschleunigen.
Der Kupplungshebel sollte sich unter dem leichten
Druck ca. 3 mm zum Lenker hin bewegen, wenn der
Motor hochdreht und die Automatikkupplung einrückt.
- Die Prüfung kann vor jeder Fahrt durchgeführt werden.
- War die Prüfung erfolgreich, mit dem Kapitel „Einfahren"
fortfahren.
Zu viel Spiel?
Einstellschraube
im Uhrzeigersinn drehen, um das Spalt-
maß zu erhöhen.
Zu geringes Spiel?
Einstellschraube
gegen den Uhrzeigersinn drehen, um
das Spaltmaß zu verringern.
Einfahren KTM & HQV
- Motorrad starten und im Leerlauf (Stellung N) den Motor 10
Mal auf ca. 5000 U/min hochdrehen, ohne dabei den Kupp-
lungshebel zu betätigen.
- Darauf achten, dass zwischen jedem Drehzahlzyklus der
Motor wieder in den Leerlauf zurück kehrt.
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