KTM Power Parts 28532900000 Guia De Inicio Rapido página 21

Tutti i lavori contrassegnati con questo simbolo richiedono competenze tecniche e comprensione della materia.
Per la vostra sicurezza, far eseguire questi interventi presso un'offi cina autorizzata che si occuperà della vostra moto
in modo ottimale, impiegando manodopera specializzata ed addestrata e con i necessari attrezzi speciali.
Con la frizione Rekluse, anche con marcia inserita sembra di cambiare con cambio in folle, a condizione che il mo-
tore sia a regime minimo. La motocicletta può mettersi improvvisamente in moto se il conducente inconsapevol-
mente dà gas con marcia inserita. A veicolo fermo non dare troppo gas se non si è sicuri che il cambio sia in folle.
Prima di inserire la marcia, il motore deve essere a regime minimo e il freno deve essere azionato.
Se il gas rimane bloccato, per spegnere il motore premere il pulsante di massa o l'interruttore di sicurezza.
Con la frizione Rekluse occorre adattare il proprio stile di guida in fase di partenza, poiché la frizione viene disinne-
stata quando si scende sotto un determinato numero di giri del motore. Con la frizione Rekluse disinnestata viene
meno l'effetto frenante del motore.
Se percorrendo una discesa con inserita una marcia bassa senza l'effetto frenante del motore si raggiunge una ve-
locità elevata e poi si dà gas, la frizione viene innestata: il motore viene fortemente sollecitato e la ruota posteriore,
sottoposta a una brusca frenata, potrebbe bloccarsi.
Vi è pertanto il rischio di incidenti e di un danneggiamento del motore.
Materiale fornito KTM & HQV
- 1 disco di attrito EXP
- 3 dischi guarniti 3 mm
- 3 dischi guarniti 1,8 mm
- 10 fermagli
- 5 dischi intermedi 1 mm
- 1 disco intermedio 1,6 mm
- 2 nastri di fi ssaggio
La frizione centrifuga Rekluse può implicare la perdita
della funzione antisaltellamento!
Leggere accuratamente le informazioni di sicurezza alle-
gate di REKLUSE!
Smontaggio della frizione KTM & HQV
- Appoggiare il veicolo su un lato.
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