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Con el motor apagado puede calefaccionar o
ventilar el espacio delantero del vehículo
durante aproximadamente 30 minutos con el
calor residual del motor. El tiempo de calefac-
cionado o ventilación depende de la tempera-
tura ajustada en el habitáculo.
Conexión/desconexión de la función
X
Gire la llave a la posición 0 de la cerradura de
encendido o sáquela de ella.
X
Pulse la tecla Ì.
Si el aprovechamiento del calor residual del
motor está conectado, el testigo de control
integrado en la tecla Ì se ilumina.
Independientemente de cuál sea la posición
del regulador del caudal de aire, el ventilador
funcionará a un nivel bajo.
Si activa la función de calor residual a eleva-
das temperaturas exteriores, solo se conec-
tará la ventilación independiente. El ventila-
dor funcionará a un nivel medio.
El aprovechamiento del calor residual del motor
se desconecta automáticamente:
después de aproximadamente 30 minutos
R
si el nivel de carga de la batería de arranque
R
es demasiado bajo
al conectar el encendido
R
al conectar la calefacción adicional por agua
R
caliente
Manejo de la calefacción adicional
Indicaciones de seguridad importan-
tes
G
PELIGRO
Si el tubo de escape está bloqueado o no es
posible una ventilación suficiente, pueden
penetrar en el vehículo gases de escape tóxi-
cos, en especial monóxido de carbono. Esto
sucede, por ejemplo, en recintos cerrados o
cuando el vehículo queda atascado en la
nieve. Existe peligro de muerte.
Desconecte la calefacción adicional en recin-
tos cerrados sin instalación extractora de
aire, por ejemplo, en el garaje.Si el vehículo ha
quedado atascado en la nieve y debe dejar en
marcha la calefacción independiente, man-
Manejo de la calefacción adicional
tenga el tubo de escape y la zona alrededor
del vehículo limpios de nieve. Abra una ven-
tana del lado del vehículo opuesto a la direc-
ción del viento para garantizar una entrada
suficiente de aire del exterior.
G
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento de la calefacción
adicional pueden calentarse demasiado algu-
nas piezas del vehículo, por ejemplo, del sis-
tema de escape.
Los materiales inflamables como, por ejem-
plo, hojarasca, hierba o ramas, se pueden
inflamar si entran en contacto:
con las piezas calientes del sistema de
R
escape
con los propios gases de escape
R
Existe peligro de incendio.
Asegúrese de que cuando esté conectada la
calefacción adicional:
las piezas calientes del vehículo no entren
R
en contacto con materiales inflamables
los gases de escape puedan salir sin impe-
R
dimentos por el tubo de escape
los gases de escape no entren en contacto
R
con materiales inflamables
El calefactor de la calefacción adicional está
instalado en la parte delantera de los bajos del
vehículo. La salida de los gases de escape está
situada en el lado izquierdo del vehículo, debajo
de la puerta delantera.
G
ADVERTENCIA
Vehículos con calefacción adicional por aire
caliente:
Como consecuencia de trabajos efectuados
inadecuadamente en el intercambiador de
calor de la calefacción adicional por aire
caliente, pueden llegar gases de escape al
habitáculo del vehículo. Existe riesgo de sufrir
una intoxicación o incluso peligro de muerte.
Encargue siempre la realización de los traba-
jos en la calefacción adicional por aire
caliente en un taller especializado.
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